先是市场进来的早，别人还没进来的时候搞合资。当年日系车其实口碑很好，开蓝鸟，皇冠(参数|图片)，公爵王，被认为是有钱人，再往上就是大奔，但是老百姓能看到的车是桑塔纳，捷达(参数|图片)。
安全隐患：
法国人进来的不晚，本田雅阁(参数|图片)和广汽合作也很热销，但是没有大众的强力合作伙伴。然后，你看到的官车都是奥迪，很长一个阶段，出租车都是桑塔纳(参数|图片)。老百姓能接触到的老司机，就是公车司机，出租车司机。
他们的经验就是大众。然后政府关系密切，国家出台的政策都是有利于大众的，公车采购限制排量，排量税，消费税，新能源政策，日系处处吃亏。在真正汽车进入家庭的时候，中国的合作伙伴才知道什么是中国市场。
你好，大众汽车从来没有轻营销。
大众开创了在中国销售汽车的奇迹(靠车托卖车）
大众汽车本身在技术实力上来说相距日本本田、丰田、宝马、奔驰等差距较大，包括发动机技术，赛事运动等。
大众在中国已经被神化
内容全部来源于网络收集，如有侵权，请联系网站删除：QQ：24596024