qq飞车双喷漂移教程

　　双喷，其实就是两次喷火，本质上就是先两次漂移再两次喷火，第一次是正常的漂移，第二次是小飘（就是漂移键轻点下），然后喷火（带方向键，调整方向），再喷火（也可以带方向键，一般直接喷就可以了。
　　按我理解，在第一次漂移时原本要放漂移键在小喷的，这时漂移键不放，w键或上键照按。第一次喷完后放开漂移键在按w键或上键。

　　以下的你看看，可能有你要的（网上资料）

　　┄┄┄┄┄┄ 瞬间转角 ┄┄┄┄┄┄
　　这个词对大家来说可能比较陌生，本来车开得好好的，即使漂移也要一段时间才能转过一定角度，何来瞬间呢，我想先问大家一个问题，在每次喷火时是不

　　是都习惯性的只按上啊，可能大多数新手是这样的，每次漂移结束后都习惯性按一下上，然后就喷火了，但这是如果你在按上的同时，按下别的方向键，效果就

　　不同了，你会发现车身立刻偏了一个角度，我觉得大约是15到30度，这项技能在实战中很常用，因为被别人撞，或者有失误时可以很坏调整车身方向但要注意按

　　完后调整好方向 加速抓地难度
　　┄┄┄┄┄┄ 普通漂移 ┄┄┄┄┄┄
　　对于玩竞速的人来说，漂移是再简单不过了，可是现在你回想一下，你最开始练习漂移时是不是一次就成功了呢，我当时可是连了一天啊，可能我太笨了，

　　也许真有高人，一个小时就很熟练了这里不多介绍了只要你能喷出来，就算掌握了
　　┄┄┄┄┄┄ 最佳化漂移 ┄┄┄┄┄┄
　　很多教学视频上都介绍过了，这是个很专业的技能，如果不会连喷之类的，最佳化很熟练，也能跟的上高手其实与普通漂移相比，就是按漂移键的时间短了

　　一些，（我讲清楚些，其实就是轻轻的点一下漂移键，但方向键要一直按着，如果方向键不按住，就变成了小飘了你会发现你的车子转角不是很大，但是得到的

　　气与普通飘移差不多而且90度弯用最佳化最好不过了，飘完就能直开了U型弯不能用最佳化，否则很吃亏，而且，最佳化是快速连喷的基础哦很多简单跑法的视频

　　都是用最佳化漂移完成的
　　┄┄┄┄┄┄ 双喷（双飘） ┄┄┄┄┄┄
　　这个技能不知道被人们叫了多少次了，名字也改来改去的，其实就是两次喷火，本质上就是先两次漂移再两次喷火，第一次是正常的漂移，第二次是小飘（

　　就是漂移键轻点下），然后喷火（带方向键，调整方向），再喷火（也可以带方向键，一般直接喷就可以了），这个技能再初学者来说简直是恶梦，因为很多人

　　按不出第二个火，原因是第二个漂移没按完就喷第一下了，这点要注意啊，初学时，可以按慢点，不要太急躁了
　　┄┄┄┄┄┄ LINK喷 ┄┄┄┄┄┄
　　我说得土一些，就是连接喷在双喷的基础上把，中间的步骤连贯些，就可以了，如果一定要按程序走的话，看起来按键顺序和双喷不一样，其实如果你的双

　　喷熟练到一定境界了，看起来就和LINK喷差不多了LINK喷可以理解为把第一次喷火和第二次漂移一起按，不知道我这么说大家明白吗？而这其中的关键就在于两

　　手的配合，在第二次漂移时，同时按漂移键，然后马上按反方向键，但漂移键不能松，（这时最关键的一步），这项技能比较华丽，如果练成了，看起来就是一

　　次长的喷火，而且听到一次喷火的声音，但练不成的话，也没关系，实战中，这项技能不好用
　　┄┄┄┄┄┄ 滑喷（SLIP喷）（滑喷连喷为8） ┄┄┄┄┄┄
　　这个是新技能，只能在特定场地使用. 忘了说明了，何为滑喷？就是在地面上滑行后喷火（不是漂移后喷火）在冰地上，因为车子会打滑，所以可以完成这

　　种动作，具体操作是，按住方向键，当车身和行使方向大于30度角时，按上，就可以喷了，由于不是漂移，所以不能集气，除了作秀和调整方向外，没其它的功

　　效了再说一点，滑喷也可以连喷的，我不多说了
　　┄┄┄┄┄┄ 点飘 (急速抽气) ┄┄┄┄┄┄
　　这个名字比较陌生，但它的动作相信大家都见过，城镇高速最后那个大下坡，滑雪场一开始第一个弯，大家还记得视频上是怎么过的吗？对，就是那个动作

　　，其实就是一个小飘，加一个大飘，通过这个技能,加速下坡状态一次就可以集一个气，加速状态就可以一个气小飘大家都会吧，大飘也就是普通的漂移，但上手

　　起来还是有一些困难的，很多人开始练习时结果经常是一个大飘，这里的关键问题是小飘和大飘中间的连接，小飘松开漂移键后，一定要拉会车头，然后再大飘

　　，一开始可以慢点，以后熟练了就没问题了，必要时大飘后可以切飘（以免撞墙），，这是个非常实用的技能，大家还是早点练吧
　　┄┄┄┄┄┄ 切位加速 ┄┄┄┄┄┄
　　这个名字也很陌生，说实话，是我胡编乱造的名字，但技能是真实存在，听完我的叙述如果有更好听的名字请留言 连用了2个加速，但在中间飘了一下，马

　　上用第二个加速，这中间的动作是第一个加速结束，漂移，第二个加速使用，切飘使用的非常连贯，但仔细观察下，发现，加速是和切飘同时进行的
　　┄┄┄┄┄┄ 扫飘 ┄┄┄┄┄┄
　　其实就是扫地啦，有教学视频的，在漂移时不断用小飘，在不完全改变方向的基础上，一点一点加气 这个技能的要点是小票的漂移键要点的很恰当，每次都

　　很均匀，而且每点一次都要注意拉回车头，（小窍门，注意主角的头部，摆到中间，就下个小飘） 这项技能在加速状态下很好用， 顺便说一下，切飘和小飘都

　　是非常常用的技能，所以大家还是早练习为好
　　┄┄┄┄┄┄ 镜式漂移 ┄┄┄┄┄┄
　　我个人认为，这是个百分之百的作秀技能，实质上就是在漂移前，先向反方向漂移180，掉过车头后，按后加速，再按反方向键漂移（因为倒车时，左是右，

　　右是左，向左飘就按右），回归车位第一次看视频时，我也看的眼花缭乱
　　┄┄┄┄┄┄ 连喷 ┄┄┄┄┄┄
　　这个技能是现在最实用的技能 其它我就不赘述了，这可是很多都梦寐以求的技能，想学会也不是一朝一夕的事，几乎每个大家看见的视频都有这个技能出现

　　连喷有两个要点，第一喷的速度要快，第二，漂移时越贴内墙越好先说第二个要点，要想贴内墙，先要把最佳化漂移学好，连喷的第一个漂很关键，它决定以后

　　的走位，（当然如果你的水平很高，可以在之后通过小飘调整）言归正传，要想速度快，第一记住小飘要短些（但不是点漂移键），第二要让喷火发挥极致，喷

　　完后再小飘，有时候这些东西很难说清楚，而网上连喷的教学视频又喷的太慢，所以建议你跑到高手旁看他按键好一些，只要肯努力，都没问题的
　　┄┄┄┄┄┄ 断位双喷 ┄┄┄┄┄┄
　　断位双喷的本质是在漂移后切飘再双喷，是三个技能的结合产物，他的实用之处，在于集气上比切飘更快，类似于双喷和LINK喷的关系它的按键我目前也没

　　整理好，我先把我的按键方法给大家吧，以后练成了在说 我的成功率很低，但的确练出来过，首先是正常的切飘（角度不要太大），飘完后立刻接一个小飘然后

　　双喷，成功率很低，我觉得应该还有更好的方法
　　┄┄┄┄┄┄ 加速抓地 ┄┄┄┄┄┄
　　你应该看见过很多视频里面的高手，在起跑时都会左右摇摆，为什么呢，因为这是加速抓地的奥秘，本来抓地时是车子慢慢加速的，当摇摆时车子可以避过

　　一些空气阻力，从而使加速度高些，加速更快，这是模拟了现实生活中的空气阻力的结果这项技能很好掌握，稍加练习就可以了
　　┄┄┄┄┄┄ 抓地要领 ┄┄┄┄┄┄
　　你应该看见过很多简单地图还有还有人在飘移吧其实在简单的地图上根本就不需要太多的漂移只要让自己的车紧抓住地面贴住路边上行驶但不能碰上的路岩

　　石这只要多加练习就可以做到了
　　┄┄┄┄┄┄空喷和落地喷 ┄┄┄┄┄┄
　　空喷和落地喷分别是车辆在离地一定距离后起飞或者落地式可以使用的喷气技能，使得车辆在腾空和落地的时候产生小喷效果，使用方式是点↑方向键或者

　　W键
　　┄┄┄┄┄┄ W喷和WC喷 ┄┄┄┄┄┄
　　W喷是普通漂移或者双喷后，不松开↑方向键，在小喷前使用N2O加速后，用W键进行小喷，可以实现N2O和小喷的氮气聚合效果，使用W喷后，瞬间

　　速度会有显著提高，目前是飞车高手必备技能之一
　　WC喷是W喷的一种衍变，是在N2O使用的同时进行双喷或Link喷，原来和W喷一样，但是在WC喷使用的前提是必须已经有一个N2O在双喷或Link喷

　　的第一个小喷之前使用N2O，用W键代替↑方向键，↑可以不松开
　　┄┄┄┄┄┄W喷和空喷，落地喷的结合 ┄┄┄┄┄┄
　　每一种技能都要活学活用，W喷的原理明白以后，自然对于这个技巧也明白其中原理，在N2O释放过程中遇到的空喷和落地喷，用W键对这些喷气进行处

　　理，同样可以起到提升速度的效果
　　虽然有一点长~仔细看一下会有好处的!希望能助你更上一层楼!!!!

这是关于飞车双喷
步骤一：按（↑）正常前进的过程中按（→+shift）进入漂移状态，并且（→）可以比（shift）适当早一些按下，在这里需要重点指出的是，要想连喷成功，同时按住（→+shift）的时间一定要控制好，长一些或短一些都不可以。这个时间是一个感觉问题，在帖子里很不容易说明，这也是很多人看了按键顺序以后还是不能够成功连喷的一个原因。这里可以告诉大家一个粗略的用眼睛观察漂移轨迹来判断按（→+shift）的时间长短的方法：①两条轨迹一定不能重合，连喷的过程中它们之间始终保持有一个特定距离的间隔，这个间隔也是需要是感觉的，一开始大家保持他们不重合就好；②（向右转弯）看卡丁车和右边轨迹的夹角，按住（→+shift）一直到卡丁车和右轨迹的夹角大约是145°时（具体的我也没有量过，大家自己多实践实践吧）。
步骤二：在按（→+shift）一定时间后，要松开（→+shift），松开的同时按下（←）控制车和轨迹的夹角（到此时为止↑是一直按着的，而且千万不要送，↑在控制车和轨迹夹角的过程中起作用）。如果步骤一中按（→+shift）的时间控制的正确的话，只需要短暂的按（←），然后快速地松开（所有的键）紧接着迅速按（↑）就可以第一次喷气，步骤一中按（→+shift）的时间控制的正确的话，在按（←）的时候两条轨迹间间隔不会有太大变动，我定义这个特定距离的间隔为（间隔p）,①
如果之前按（→+shift）时间过长，两条轨迹的间隔过小，在按（←）之后，两条轨迹会有一个明显扩大的过程，直到扩大到（间隔p）的时候按（↑）才会喷气；②
如果之前按（→+shift）时间过短，两条轨迹的间隔还比较大，在按（←）之后，漂移会终止，一些也就无从谈起了。
步骤三：在步骤一中正确控制了按（→+shift）的时间，按照步骤二中的说明可以进行第一次的喷气。如果最后一步不止按（↑）而是迅速按（↑+→+shift）就可以边喷边漂，短暂地按（↑+→+shift）后，迅速松开（→+shift）（不要松开↑）的同时短暂地按（←），然后迅速松开（所有的键）迅速地按（↑）就可以第二次喷气。如果迅速按下（↑+→+shift）就在第二次喷气的同时，进入第三次喷气的准备。依次类推形成连喷

双喷，其实就是两次喷火，本质上就是先两次漂移再两次喷火，第一次是正常的漂移，第二次是小飘（就是漂移键轻点下），然后喷火（带方向键，调整方向），再喷火（也可以带方向键，一般直接喷就可以了。
按我理解，在第一次漂移时原本要放漂移键在小喷的，这时漂移键不放，w键或上键照按。第一次喷完后放开漂移键在按w键或上键。

双喷，其实就是两次喷火，本质上就是先两次漂移再两次喷火，第一次是正常的漂移，第二次是小飘（就是漂移键轻点下），然后喷火（带方向键，调整方向），再喷火（也可以带方向键，一般直接喷就可以了。
按我理解，在第一次漂移时原本要放漂移键在小喷的，这时漂移键不放，w键或上键照按。第一次喷完后放开漂移键在按w键或上键。 、
建议你用板车连 双飘， 最好别用 RMB车连

漂移时一直按shift 一次喷后松开shift 再喷