E100使用的170mmKWK44可能是
K18型170毫米加农榴弹炮。
实际口径为173mm，是德军为替代150mm重炮而发展的，其性能非常优秀。1941年4月服役时，立刻成为了军队中的中坚力量。该炮也是德军列状部队的最大口径的火炮。虽然K18是一种技术含量高和极好的武器，但由于它造价高，机动性差，组装和拆卸困难，一旦作战失利，很多都被部队丢弃。
1942年盟军在北非缴获德军的170mmK 18型重炮后拿来试用，发现性能不错，所以这些缴获的武器就作为英美盟军的军级压制火炮来使用，此后就一直在英军和美军中服役，直到二战结束。
炮架长12.8米，长8.5米，宽2.8米，高3.1米，1941年4月服役！火炮俯仰角0-50度，火炮方向射界为360度环向射击 炮弹重62.6公斤，最大射速80发/小时，初速925米/秒，
最大射程
29600米
弹药重量
68千克
战斗重量
17520千克
而且它还很可能是朝鲜韩国延坪岛炮战“朝鲜拥有的目前射程最远的自行火炮--谷山大炮”的原型，
K18型170毫米加农榴弹炮在整个二战期间是作为压制性火力来作战，用于清除固定目标、永备性工事。没有作为反坦克炮使用过，所以反坦克能力只能推测。
虎王88mmL71主炮使用Pzgr40/43穿甲弹，在1000米上能击穿30度入射角的193mm装甲。再考虑苏联自产的装甲强度比德军测试装甲要低，推测170mm也应该能穿透IS-7炮塔30度倾角305mm的正面装甲。
而美军T30坦克地盘正面102毫米，两侧76毫米，后方51毫米，基本和美军自己的中型坦克M26差不多根本防御不了170的攻击。炮塔数据和坦克世界里面的数据相互交叉，不确定是真是假，就不引用了。
KWK（即德语Kampf wagen-kanone的简写，意为战斗车辆专用炮，也称坦克炮）45炮的具体参数目前资料不详。但二战期间德国研制的E-100坦克相关资料如下：
E-100超重型坦克；由亨舍尔公司负责制造，只有一辆原形车问世，未能投入批量生产。
该车载员5人，重140吨，车长10.27米，车宽4.48，车高3.29米；
该车采用梅巴赫HL234发动机，设置8个前进挡，4个后退挡，最大时速40千米每小时，一次性最大作战半径为120公里；
安装使用FU65无线电设备。主要武备：一门KWK44型38倍口径150毫米炮，一门KWK44型36.5倍口径75毫米炮（并列炮），一挺7MG-34型并列机枪。
主炮塔旋转范围360度，俯仰范围-7度至+23度，采用ZF瞄准具；
携弹量：150炮炮弹32发、75炮炮弹200发；
装甲厚度炮塔正面厚度240毫米（圆弧形）、炮塔侧面200毫米（30度倾角）、炮塔后面200毫米（7度倾角）、炮塔顶部40毫米（90度倾角）；车体前部装甲150-200毫米（倾角40-60度）、车体侧面60+120（附加装甲）毫米或120毫米（零-20度倾角）、后部车体150毫米（30度倾角）、顶部车体40毫米（90度倾角）、底部车体80毫米（90度倾角）。猪头型火炮防盾为240毫米。
E-100的研制和开发工作从1943年夏初就已经开始，但是其制造过程却并不顺利，往往不得不为一些战场上急需的坦克让路。在这种情况下，亨舍尔公司撤出了E-100的大部分研制人员，转而投入其他生产任务中，只留下3名阿德尔公司的人对已基本成型的E-100各部分零件进行组装工作。不久德国战败投降，不过E-100的样车底盘在战争结束时已经完成，只是炮塔不知去向，E-100超重型坦克遂最终安装170mmKWK45坦克炮。
PS：鼠式坦克相关资料链接：
这种yy炮都是战争末期绘图板上的产物，本身连提出的战技要求都是不切实际的，德国实用化的坦克炮最大也就到128mmL55，你就不用费神到处找了。
我给你分析下，要这炮在发射被帽穿甲弹时的初速只有925m/s，170炮跟88炮在炮口初速上没什么区别，170炮的优势只不过就是能够发射更重的弹头，更重的弹头意味着更大的势能能被转化为穿甲体击穿目标的动能。以170的口径来看，倍径不会超过40倍，属于加榴炮的范畴，即使使用高爆弹因为爆炸威力加强也能更容易震碎装甲背面。用穿甲榴弹射击目标由于初速太低，远了照样会跳，前提看目标被击中位置的装甲厚度装甲倾斜角度和装甲支撑结构强度，如果击中即使没有穿透装甲只要支撑结构不够牢固一样能够对坦克内部结构尤其是油路电路造成损害。
这炮要出现在二战绝对冠绝天下，但is-7炮塔正面等效约600多毫米的垂直钢装甲考虑到苏联对装甲铸造工艺的改良与装甲材料研究，怎么算也该有500毫米等效垂直装甲的防御能力，1500米穿is-7炮塔正面有点悬，不过因为浇铸技术的固有缺陷is7中一炮车内零件基本会残一大半，穿完全垂直面的T30炮塔防盾和豆腐车身应该没有问题。
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