超低的油耗怎么开出来的？

　　很多车友喜欢再网上晒一晒自己爱车的油耗，特别是很低的油耗，表示自己的车油耗低，自己的“脚法”好，那么这么低的油耗是如何“开”出来的呢？先说说影响汽车油耗的一些因素：

　　所有只晒油耗不公布平均时速都是是欺诈！

　　一般来说，汽车的油耗和驾驶环境有很大关系，经常在拥堵环境，比如北上广深堵车路况，几小时行驶几公里，一脚油门一脚刹车的蠕行，即使是1.0L小排量的QQ其平均油耗也会很高，而如果在道路通畅的国道匀速行驶，没有车、没有红绿灯，即使是3.0L以上的大排量车的油耗也是很低的。

　　之所以强调“平均时速”，是因为汽车的在低速起步、急加速、超速等工况运行是最费油的，而汽车在经济时速匀速行驶时是最省油的，如果汽车的平均时速恰好处于经济时速区间，显而易见油耗会更低。

　　汽车冷车时的油耗和热车时的油耗有天壤之别

　　同一个型号、同一个排量的车，经常短途行驶的和经常长途行驶的，油耗有天壤之别，汽车在冷车短途行驶时油耗比较高，很多人下去买瓶酱油、收个快递都要开车去，经常1-2km以内汽车冷车启动行驶，油耗自然不可能低，实验证明发动机在低温和工作温度运转时，其磨损程度可以相差5倍以上，因此汽车在冷车启动时为了使发动机尽快升温，降低磨损，ECU会控制发动机多喷油，这就导致油耗偏高。

　　环境温度的高低对于油耗的影响也比较大

　　汽车在炎热的夏季和严寒的冬季行驶，对于油耗的影响也是比较大的，由于发动机是热机，归根结底是靠燃料燃烧产生的热量运转，在冬季低温环境行驶，进气格栅进入到低温冷空气会使发动机失温，此外冬季低温时发动机辐射散热也较多，这就导致发动机温升偏慢，在极限情况甚至下降，因此，就需要控制多喷油来维持发动机的温度，这也会导致油耗偏高。

　　汽车空调对于油耗也是有影响的

　　汽车的空调的功率大约在2-3kw，当空调压缩机运转时，为了维持发动机转速，ECU会控制发动机的转速提升大约150转左右，这样做的目的就是提升发动机输出功率维持必要的功率输出，因此，开启空调会导致油耗增加大约10%左右，排量越小影响越大。

　　汽车发动机的工况也会影响油耗

　　一般情况下，汽车需要定期的进行合理的保养，使发动机维持在最好的运转工况，比如火花塞、喷油嘴、燃烧室、节气门、气门、三元催化器等部位的积碳都会影响油耗。

　　既然上述情况可能会对发动机油耗产生影响，那么如果想要开出低油耗就需要做到以下几个条件：一台良好工况的车，在环境温度适宜、热车状态、国道匀速经济时速行驶、关掉空调，起步以后把汽车仪表的短途油耗清零，然后全程没有怠速停车，然后你就会发现你的汽车油耗非常低，甚至比工信部油耗还要低。所有的网上超低油耗就是这么来的！这种油耗实际上并没有真正的意义！

　　汽车驾驶时如何真正的省油？

　　1、加入合适标号的燃油

　　一般来说，汽车加油口都标有适合的汽油标号，这个标号一般来说是经过最优化匹配的，当然理论上使用高标号汽油可以降低些许油耗。

　　2、尽快保持合理的速度

　　什么是合理的速度，不要过低，更不要过高。一般对于自动变速箱来说，其最高档位时发动机的最低转速，在这个档位下，稍微收一点油门，档位就会降低，就是相对较低的“经济时速”，在这个时速下油耗表现更好，而在低速下反复的加速、减速油耗肯定会增加，而汽车超过100km/h时速以后，60%的动力都被用来来克服风阻，这都会导致油耗增高。

　　3、保持油门的相对稳定

　　很多人在驾驶时喜欢深一脚、浅一脚，这个习惯是比较费油的。

　　4、尽量利用发动机阻力控制车速，降低踩刹车的频率

　　一脚刹车相当于5角钱，学会预判控制车速，明知道前面堵车，还要死命的加油，临近以后再一脚刹车这不费油是不可能的，而发现前面有路况，适当收油、减速，适时加速超越，这样才是省油的习惯。

只要我们开车的时候，不要猛踩油门，也不要猛踩刹车。保持一个良好的驾驶行为，就能开出低油耗的汽车。

汽车油耗跟两个因素有关。一是公里数，二则是汽车油耗，如果汽车使用不多，开的里程少自然油耗低；或者汽车是低油耗汽车也会是汽车油耗少的原因。

我第一辆车前三万公里就开出了超低油耗，不外乎就是低转速开，结果三万多公里比别人同品牌8万多公里的车都难开。就是短期省油，但伤车，长期开得不偿失。

超低的油耗是由良好的驾驶习惯开出来的。所以在日常生活中正确的驾驶汽车，油耗并不会很高。