2021款英朗每次打火后关掉自动启停功能电瓶这么大不浪费吗?

虑到大多车型的启停功能可以手动关闭，因此应该了解一下什么情况下最好不要用启停功能，像停车起步过于频繁就没有必要使用启停功能了，能关闭的就关闭，不能关闭的那就没方法了。以下情况要注意：1、堵车时需要频繁的无规律的走走停停，这种情况最好关闭启停。2、汽车缓慢行车入库时，易踩刹车误用到启停的情况，最好关闭启停。3、踩刹车启停熄火时不可加注燃油，因为启停并未真正关闭发动机。4、涉水行车时要关闭启停功能。5、需要频繁上坡起步时最好关闭启停。对于自动启停常开会不会影响电瓶使用寿命这一问题，从理论上来说是有可能的，但带启停功能的电瓶都不是普通的铅蓄电池，而是纯的硫酸水溶液作电解液并存在于玻璃纤维隔板的特殊电瓶（AGM型电池），这种电瓶的循环充电能力比普通蓄电池高3倍，具有更长的使用寿命，更需频繁地充放电。要是换成普通蓄电池，不关闭启停功能的话，电瓶使用寿命肯定会缩短，所以说使用普通电瓶的汽车如果采用启停功能，那就真不敢保证电瓶使用时间了。?一般带自动启停功能的汽车都有一些相似之处，如直喷发动机要应用的更多一些、配置上有加强耐用型的启动机、采用特殊的电瓶、而且一般还需要使用品质相对较高的燃油等。

考虑到大多车型的启停功能可以手动关闭，因此应该了解一下什么情况下最好不要用启停功能，像停车起步过于频繁就没有必要使用启停功能了，能关闭的就关闭，不能关闭的那就没方法了。以下情况要注意：1、堵车时需要频繁的无规律的走走停停，这种情况最好关闭启停。2、汽车缓慢行车入库时，易踩刹车误用到启停的情况，最好关闭启停。3、踩刹车启停熄火时不可加注燃油，因为启停并未真正关闭发动机。4、涉水行车时要关闭启停功能。5、需要频繁上坡起步时最好关闭启停。对于自动启停常开会不会影响电瓶使用寿命这一问题，从理论上来说是有可能的，但带启停功能的电瓶都不是普通的铅蓄电池，而是纯的硫酸水溶液作电解液并存在于玻璃纤维隔板的特殊电瓶（AGM型电池），这种电瓶的循环充电能力比普通蓄电池高3倍，具有更长的使用寿命，更需频繁地充放电。要是换成普通蓄电池，不关闭启停功能的话，电瓶使用寿命肯定会缩短，所以说使用普通电瓶的汽车如果采用启停功能，那就真不敢保证电瓶使用时间了。?一般带自动启停功能的汽车都有一些相似之处，如直喷发动机要应用的更多一些、配置上有加强耐用型的启动机、采用特殊的电瓶、而且一般还需要使用品质相对较高的燃油等。

可以用普通bai的电瓶，但前提是要刷电脑把自动启停功能du在系统中关闭，这zhi样就可以dao了。但也不是所有的车都能用这个方法关闭。有的车是会点火后无启停图标，启停按键不亮。通电自检有显示，点火后大概30秒后就无启停图标，启停按键不亮。也就是说自动启停功能没有了，但不影响其他功能正常使用。还有的车型在后备箱单备了一块只供自动启停用的电瓶。总之，没有统一的定论，和车型设计有关。