思铂睿怎么样？

看个人定位吧，雅阁适合家用商务，思铂睿这车已经停产了，替代的是因思派，看你是对比新车还是旧车，老款雅阁和思铂睿差不多，就是换了一个外壳而已，没什么可比性，新款的话十代雅阁和in思派还是有很大区别的，个人感觉in思派的前脸更时尚前卫，动力来说也更为强劲，搭载的是2.0L和2.4L的自吸。而雅阁则搭载的是1.5T的涡轮增压，数据是体现不了性能的，只有亲身体验才知道哪款车符合自己的口味，雅阁内饰比较好，操控个人也就得舒服一些，爆发力也不错。还是那句话只有自己试驾了才知道哪款车好。

民间曾经流传这么一句话：纠结思铂睿和阿特兹的都选择了思铂睿，纠结思铂睿和雅阁的都选择了雅阁。

当我在朋友圈中写下这句话的时候，老李直接回复：神准啊，喜欢思铂睿，但是我最后买了雅阁，思铂睿是好车，但是选择雅阁不后悔！

从上市以来消费者对于思铂睿这个车的看法就是两极分化的，除了我当时这种看法外也有一部分人觉得这个车和雅阁比起来各个地方好像都没什么优势，空间小，加速一般，价格高，保值率还低为什么放着雅阁不选选它。

其实思铂睿就是早期的欧版雅阁，是日本人把雅阁变得更紧凑更运动投放给欧洲市场的一个产物，它主打的这些点其实都是瞄着欧洲市场的，但放在国内就真的没有什么优势了，虽然基础配置很高，最低配都标配座椅加热、座椅记忆、电动后视镜折叠、无钥匙进入、无钥匙启动、定速巡航、换挡拨片等等等，你没听错，这是一辆09年的最低配的车，但是就是这个最低配，价格竟然卖到了23.78万比同样09年雅阁的2.4顶配还贵个两万，这也是它卖不动的一个很大的理由，总而言之就是市场定位很尴尬，没有抓住中国消费者的购买偏好。

不过作为一个二手车从业者，我还是很推荐大家去看看二手思铂睿的，他低迷的市场表现造就了现在极低的保值率，现在09年的一般在9万多就可以买到，10到12年的也不过10到13万。如果你是一个日粉，真的不要错过中国市场的这个机会，在中国玩二手思铂睿真的划算，花个10万能买到2.4自吸加上那么多的配置，这个价格再去看看同年的雅阁，大家就知道我的意思了吼吼。

八代雅阁，别错注意
买了绝不后悔。外形大气，内饰时尚精细，车身吸能做的很好，底盘悬挂比较硬（有点小欧洲车味道），装个前平衡杆，你就开且吧。
保养费用低到你惊讶。售后态度让你感觉自己是消费者（至少我很看重这点），最重要的是节油，2.4的市内跑11个多（定速80公里
油耗能降到5个/百公里），2.0的应该能更省一些，面对只涨不落的国内成品油价格只能说省油才是硬道理，少花等于多赚嘛~。缺点也如实告诉LZ：过2W公里后前刹车盘有抖动现象，4S店一般给免费光盘（据说2010年后的新车无此现象），油漆偏软（日系车通病），座椅皮质稍差。
不要舍本求末的去追求双排气，车子没那么大排量就是弄12个排气管也没有。SBR的外观虽然霸气但不大气。我认为8Y的外观很适合LZ