调校方向不同，现阶段的1.5L自吸发动机一般在110~120匹之间，和10年前的1.6L差不多，甚至更强，而更高马力的机型会对机体提出更高的要求，满足不了要求就会造成稳定性下降，另外同排量的高功率版肯定比低功率版费油。所以，出于成本的考虑，民用级别的发动机多采用保守的调校，而以竞技为目的的发动机多采用激进的大功率调校。也有个别厂商为了使账面数据看起来很厉害也采用了大功率调校，但受限于成本和技术，这种调校出来的发动机动力反应并不好，比如最大扭矩很高，但要到非常高的转速才出现，而且所搭载的偏偏还是市区买菜车型。
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