汽车加油门的时候，速度提不起来是什么原因？

节气门传感器出现故障或者传感器不干净造成的。因为我们的汽车油门踏板不再是控制汽车喷油量的多少，而是一种电信号，控制节气门开口度的多少，当我们踩下油门踏板时，节气门发动机燃油泵出现问题：发动机燃油泵损坏，导致发动机泵油量不足，虽然车主地板油驾驶，发动机转速提升，但是发动机喷油量很低，发动机对外输出的功很低，自然而然也会造成发动机问题，一：看加油，车是一直无法提速还是一会行，一会不会。二：一直无法提速，查感应器，三：一会行，一会不行，把油门加到底，反应不大，可能是油泵烧了，反应慢，加一般情况下离合器出现打滑现象，都是因为离合器片过度磨损变薄了压盘无法压紧离合器片造成的故障，这种故障只需要更换离合器片就可以解决。

如果汽车在怠速或行驶中存在明显共振，发动机可能存在因积碳过多导致燃烧不充分，或者缺缸造成动力下降的问题。检测发动机需要从积碳程度，点火线圈与火花塞是否正常运行，喷油这种情况，可能是汽油泵供油不足、油压不稳、火花塞间隙变大、点火线圈故障、进气管漏气、发动机积碳过多，变速箱、离合器摩擦片打滑、手刹未释放等，详情你也可以咨询车质网离合踏板调整过高后，造成离合器在离合踏板未踩下状态时，己经处于轻微分离。处于半分离状态下的离合器，油门再轰多高，速度也提不上去。

对于电喷柴油发动机，国三系列的要先检查安装在飞轮上面的转速感应器是否坏了，这个东东能够用电脑检测工具找到，如果是国四发动机，一定要检查凸轮轴感应器。

可能有以下几种原因。
(1)变速器选在了低的挡位上，而高的车速却是由发动机的高转速带动的。此种情况仅适用于车辆在大负荷爬坡时使用，因为这样可以获得大的扭矩，以使车辆获得足够的牵引力。但这种情况若在平路、空载时采用，不但会造成燃油消耗的增加，还会使发动机及车辆造成无端的磨损，不建议使用。
(2)离合器打滑也会造成如题所述的现象。离合器安装在发动机飞轮和变速器的输入轴之间，当离合器踏板完全放松时，发动机发出的动力会经过离合器之后接近100%地传给变速器。若离合器打滑后将导致加油提速慢的现象出现。造成离合器打滑的原因应从简单到复杂的去找，如先从驾驶习惯入手，即在驾车时是否存在将脚长时间放在离合器踏板上，造成人为离合器半联动的出现；再检查离合器的自由 行程是否符合要求（如过小）；最后再怀疑并检查、确认是否是离合器内部故障。
(3)仪表有故障：如发动机转速表虚高，或车速里程表显示的车速低于实际的车速，也会造成虚假的现象，应根据具体情况进行甄别检修。
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汽车加油门的时候速度起不来的最重要原因就是它的提速需要一个过程，如果是自然吸气的话，它的提速还会更慢，而涡轮增压就要好一些了。