学汽修第一天当学徒怎样快速打好基础

　　1、能够在这讲关于“打好基础”的话题，说明你还是不错，有上进心。。 ：）

　　2、“学徒”。将其拆开来，“学”、“徒”。

　　学，即学习，学习行业的知识，从基础到高深，到更上一层楼。。

　　徒，徒弟，与师付二字相对应，一老一小，一师一学生，一日为师终身为父。。。这些虽然都是些“古训”，但借鉴于现实当中来，在学好技术的同时，个人的道德行为规范也同等重要，所以，在学习的过程当中，中华传统美德：尊师重教、作风优良、有积极趣精神、助人为乐的风尚。。这些传统美德，我们每一个行业的人，都应具有的素养。。  

　　学习方面，做任何事情， 最忌半途而废，即来之则安之，安之学之，学之勤之，勤之成之。

　　首先在你在决定从事这个行业之前一定要有持续并保持一定的年限观念，不仅是这个行业，其他行业照样一样。。。不能半途而废，那样可惜，不仅学不到什么东西，而且具有这样的性格的人他的下一站也同样会坚持不了多久。

　　打好基础 ，正如您 所讲，理论 知识是首要，首先必须要掌握一些理论知识。师父在旁边是不会过多的教理论 的，一般均是“实操”。当然，也不排除会适时与你讲些难点的相关理论。所以，这个理论知识可得靠你平时的业余时间或是放假的时间去补习或学习了。

　　边学边干，学以致用，多请教，勤动手，将平时常习的理论知识点全部用上，而且有条件的话可以反复测试、试验、重复操作。。。不懂之处随时发问，这样干起来能理论结合实际，学起来会快很多

　　注意工作当听安全操作规范，企业的相关要求标准，切忌严格执行，这是最起码的。一个只顾自己学习，不管企业安危或发展的员工也成不了大器，这也是上面讲的“徒”。对企业或是带你的师傅要求你做的每一件不要闲麻烦，每一个修理工都是从小事做起的，要拿换一个灯泡也和做发动机大修的态度去对待每一次的维修，事无大小，同等重要！正如发动机内的一颗锣丝和外部的发电机机或ABS泵同等重要，缺一不可。

　　关键还有一点是工作之余或是下班，一定要地当天的工作学习过程有笔记，特别是遇到的难点和解决、解决不了的问题，一一记下来，成为你的“成长史”。。。这个不应对讲，你如果做到了，不久的将来，你会体会个中重要性的。。。

　　如果你是从汽修厂学习是最好，专业的培训学校也行，但个人建议你去选择一些专业的大一点的而且是综合型的维修企业，这样的企业我一讲你就知道，车型多，遇到的难题很多，见识广，自己所能够积极的经验多，特别是边学边实训，一举二得，如果自己打算多方面去发展，外面的一些综合型维修站或是维修厂自然是你最佳的选择。。。比起4S单一的车型来讲，肯定是好得多。当然并不是说4S不好，其也有优势，在个人的成长特别是素养方面还是较一般的综合性企业强一点，个人认为，一些“素养”的养成，完全靠“开会、培训、学习、考试。。”出来的，与自觉自觉成材，有主观意识和意愿养成的良好素养比起来。。。后者更占优势。。。。你说呢？。。。

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　　想企业之所想，急企业之所急，时时不忘记给你提供场地环境的企业，自己在学习的同时，不但要尊敬师长，团结同事，还要遵守企业的各项规章制度，积极参加企业组织的各项活动或培训，学习在企业。。服务于企业。。。回馈于社会。。

　　好了。。就讲这么多吧，以后有时间我们共同探讨。。。

　　愿你的求学之路一帆风顺。。。。任重道远。。。收获成功。。。

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汽车修理要学多久
首先在学校学习2-4年的汽修课程，掌握汽修学徒入门知识。然后直接到汽车修理厂学习1-2年，如果有师傅肯教，2年后基本可以成为小师傅级别，因为汽车修理厂什么品牌种类的车都需要修，这样涉及的知识面更加广泛。如果是在4S店学习汽车维修，学好汽修毕本故障检查也需要2年左右时间，学习3年时间基本可以成为熟练的汽车修理人员，学习4-5年就能达到师傅级别。
对于一个没有汽车基础学修车一年什么水平，其实单理论一年学习，大多数学生到外面工作也只是会保养及简单维修。至于修车一年能学会多少东西，这主要看个人努力，有的汽修学徒比较感兴趣，并且有一定汽车基础，修车一年车辆一般保养能独立操作，简单的维修换件也能掌握，有一定的故障诊断和大修经验。那么学修车最快多久出师，从大数据来看，一般需要3-5年时间才能达到师傅级别，修车并不是一朝一夕就能学会，很多时候需要实践和经验支撑。

总结出来就这几个字胆大心细手勤。

工具认全不？

1. 一般来说在学校就相当于一个4S店+特约维修服务店，在4S店学习用的设备学校全有。4S店没有的，这里也都有的。
2. 汽修厂一般都是跟着师傅学，俗话说：教会了徒弟，饿死师傅。所以师傅不可能全心全意的教。而学校是教书育人的地方.
3. 汽修厂主要跟着师傅打下手，没有任何理论支撑，而且一般刚去就是给师傅拿拿工具之类的，所以学习起来非常慢。很多学生学了一二年，还不如在学校学习几个月的。
4. 汽修厂主要是实践，没有理论。是不可能达到一定高度的。而学校这里是理论加实践。
5.汽修厂学的比较杂，学校比较正规，人家都说经过专业教育的学生都是正规军，很多4S店都愿意接收受过正规教育的人才。
6.现在车辆全部都是电控系列的车，学员没有上岗证老板和车主都不会让学中碰车的，现在车少说在五六万，品牌4S店基本都是十万以上，最基本的换油都没有标准的操作手法，老板也不会用的啊。