汽车第一次打火打不着，第二次就行了，这是怎么回事？

清洁节流阀和怠速马达。

1、油泵损坏，现象是喷油器没有喷油，故障是车辆无法启动。

2、是油泵磨损，现象是油泵供油不足，有时不到位，故障是车动力不够，先起火不好车来回开几次钥匙就好了。

扩展资料：

汽油泵安装在你汽车的油箱里，由电力驱动，这意味着它在你打开钥匙和汽车启动之前就开始工作。油泵由发动机的动力驱动，油泵的工作过程由齿轮完成。直到汽车启动，泵才开始工作。

汽油泵的工作原理是把油箱里的油泵交给发动机上的喷油器。油泵由发动机动力驱动，安装在发动机底部的油底壳内，油底壳是发动机的心脏。

汽油泵就像我们平时看到的潜水泵，只是头部小得多，它的工作原理和潜水泵完全一样，直接安装在汽车油箱里。油泵安装在油底壳内，通过发动机曲轴输送到动力。这是一个齿轮泵。

我从事汽车维修已经很多年了，汽车第一次打火打不着，第二次就行了，且电瓶和火花塞刚换过。对于这种情况一般多见于使用四年以上的车，或行驶七万公里以后的车。一般是油泵故障，大家都知道在燃油泵泵芯上有泄压孔，由于油泵正常工作时供油压力在2∽3.5个压，当燃油系统压力过高时通过泄压阀泄压至正常压力范围，以便保护燃油系统零部件。平时我们熄火后不论停放时间长短，供油系统管道内的油压都会保持在正常压力范围内，以便于车辆下次启动时油压充足。当泄压阀损坏时，我们车辆熄火后供油系统的燃油又流回油箱，我们打车时油泵泵油压力并未达到正常压力，所以再打一次时供油压力有所增加，车辆就能正常着车了。

火花塞老化，积碳严重，导致点火能力弱，也会导致不好打火故障，需要及时更换同型号火花塞，还有就是气门漏气，导致空燃比不正确，就是空气和燃油的混合比例不正确，导致无法被正常点火

这个问题我最有发言权，因为我的汽车现在就是这样的情况，每天启动时第一下肯定打不着火，但是第二次打火就可以启动车辆。去修理厂咨询修理工，初步判断是油路泄压造成的。所谓油路泄压就是油路中有密封不严的地方，车辆长时间停放，油路中的燃油就会倒流回油箱，这样在车辆第一次打火时，由于供油管路中没有燃油，自然也就打不着火了。但是当车辆第一次启动后会接通电源，汽油泵在接通电源后就开始工作，经历了一次打火，汽油泵会将燃油重新泵入燃油管路中，这时就可以启动车辆了。这样的情况如果处理就要检查燃油管路中密封不严的地方进行修理，最大的可能性是更换燃油泵。而我的解决办法是每天启动前先开关几次钥匙门，给燃油泵通电使其工作，将燃油重新注入燃油管路，这样就可以一次将车辆启动了。

发动机积碳，我们的汽车发动机在我们使用了之后熄火停放时发动机的气缸内温度在100度左右，那么这个温度就会将我们起火的发动机内的积炭烤干，而在我们第二天启动汽车的时候，这些干的积碳就会把我们启动时喷入其缸内的燃油给吸收掉一部分在积碳内，所以就会导致我们第一次启动喷入发动机内的燃油不够而导致熄火，然后第二次再重新启动才能顺利启动发动机。