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自己想DIY一台山地自行车本人刚刚接触想买整车挑战者800 朋友说DIY性价比高点，有哪位达人能给配置单

2025-02-21 21:34:45

推荐回答（4个）

回答1：

　　我法克~ 楼上的你玩儿一年多玩儿车玩儿哪儿去了？？？？！！！！10000块确实是竞赛级和发烧级的入门~~另外8000预算还GIANTPRO架子！！！ PRO五通软得一逼外观巨丑你难道不知道么？PRO这个是1000块内架子不错的选择~~~ 都爆了8000预算了你还那个4000块烂大街的配置干什么喃~~~哎~~~
　　先给你算算挑战者800身上的东西值多少钱吧我下面给你列出来的全都是淘宝上的价格大陆版HFS车架 17寸就1700g左右的重量重量和TFS车架基本没什么差别五通会硬点这个是肯定的估价2400左右吧前叉DART3线控650块 SLX 30速变速系统1900 M596油碟600 CR成品轮组1000块把组脚踏座管加上估算200块 WTB PURE V座垫150块玛吉斯TT胎前后共170块内胎前后一共算30块吧这样加上7100了这个价位也能在淘宝上买配件然后在实体店组装出来
　　这款车7999的价格是十分给力的要是新手不会维护不会装车然后怕麻烦我是非常建议入手的至少有技术维护质量售后 ...
　　要是准备玩儿车并且会继续往里烧钱的话我建议你组装
　　第一车更具性价比
　　第二不必配置太和谐以后肯定要升级一升级就动全身不划算有的地方可以相对的一步到位避免没必要的二次投入~
　　第三更有乐趣让你有惦记的升级的地方~
　　第四让你在玩儿的同时也学到更多的东西 ~
　　让人家给你开配置你也得给人家说个用途吧你是纯压马路还是经常XC越野还是经常压马路偶尔越野还是怎么的预算8000还有没有浮动有没有特殊的要求~~
　　如果你有需要的话我可以帮你开个清单开出来的配置让你和你的朋友共同探讨下什么更适合你~~~ 需要的话继续追问吧~~~

回答2：

挑800这车可以了，DIY性价比高是建立在你对自行车比较了解的前提下的。
DIY单是很不好给的，因为不知道你当地的车行都有什么零件，而这些零件的价格又如何，要知道每一个零件的价格最后会导致车组出来的性价比是否合适，整体是否协调。

所以如果你不大懂，那还是直接整车吧。

整车还有个选择就是捷安特XTC C2，8800，老款7800。碳车架，其他零件搭配也比较合理。同样性价比很高，你可以先去看看再决定。

回答3：

挑800，什么概念，现在都成入门级了，你让我们这些玩车1年的孩子情何以堪啊。入门就不要太大投入了，万一你不喜欢了，就浪费了。简单点GIANTPRO架子、久裕花鼓、317车圈、590套件、BB7碟刹、神叉就已经TMD什么都够了，应该也要4000多了吧。不清楚私信我详聊。

回答4：

组装的合适的话，就是不被坑的话。性价比会更高。但是还是组装车得整体性能更好，即使你的组装配置比这高，但是整车的寿命却比成车低的太多太多了，并且小问题也非常多。建议还是调整者800，相当高性价比了。技术含量也高。

我刚看到上面热心网友说的后，我觉得，如果车架想轻很容易，但是想又轻又高强度却很难。所以不能一枚的要求轻呀。那不是质量的标准。一个合格的厂家，总是要考虑到整体的效果和对客户的负责的。刚那网友都说了，五通好怎么则呢的，在国内这么多品牌中，没有什么品牌的车架能够比美利达更优秀哦

还有呀，正品的东西，效果寿命就是不一样呀。我一个车友朋友就是组装了一台4000多块钱的车子，2个约不到，来领片都磨没了，后来再淘宝上又花了85块钱买了一套回来，没多久又不行了。后来早改成V刹了，生气们，但是碟刹片还在上面带着。呵呵，很洋相的。希望这些话能够帮助楼主。

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