在4s店里做学徒可以学到理论吗?学不到的话怎么自学?还有理论和操作哪个更加重要?

2024-11-03 23:30:06
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回答1:

第一:按你的工龄说假如你是零起步,一开始4S店还是有新鲜感和干劲的,因为你想学修车的东西。工作了一年以后,你就会重复的做保养和小修(中修和大游帆扰修领导也不会给你)你那时只是一个熟练工。你就会感到厌烦和被动再一种你去应聘:就看你自己的实力了(维修工,业务经理,配件主管,技术总监等等)4S店的号召力还是有的第二:按4S店的情况说现在的4S店的不比以前了(私企的神旦居多),以前的4S店都是很有规模的,因为它要经过相关轿尘部门的认证,比如车间面积,设备硬件,人员素质,细到客户休息室的长宽高都要达标有点罗嗦了哈哈现在的4S店为了自己赢利目的,还是会维修其他车型的,也会有其他的客户的(我们店就是和北京银行,税务局,国家机关啊有合作关系)就是说他4S店有自己的车型,外修也有自己的车型,不必担心车型单一的问题因为4S店会有第一手的维修资料下来(你比如大众4S店会从长春那边发过来的,定期的哦。
也会有定期的技术交流会和外出培训机会。当然这都有一点人为因素在里面的)第三:按客户的情况说:好多客户还是比较信赖4S店的,因为现在它还是有知名度的,也有一部分客户爱去街边小店(但那毕竟是一小部分,车子也不高档)好多客户总爱听103。9广播,但首选还是4S店的。
第四:按在4S店工作时间长短说:我个人认为还是不要在4S店呆太长时间,你比如说一汽大众的4S店,他只会修德国车系(jitta,bora,golf,sagitar,cadda,magotan)日系,美系的车型你就会错过当然大体上是一样的,但是一些车载电脑控制方式还是有差别的还是要看你自己的发展喽,假如你在那进步很快,收入好好,那你还跳槽干吗?你把修车看做长久之计还是多跳跳槽的好。