0w20机油与0w40机油的区别

0w20机油与0w40机油的区别就是粘度不同。

20的粘度低，更省油；40的粘度高，密封性更好。

1、基础粘度不同

0w40机油要高于0w20机油，也就是说在同样温度下，40要比0w20机油的流动性差很多。

2、高温抗剪力不同

0w40机油要高于0w20机油，0w40机油可以提供强度更高、更厚的油膜。0W-40高温保护能力更强机油的运动粘度越高。高温抗剪切力越高的机油，油膜的稳定性越好，引擎保护能力越好，而一旦在发动机高速运转过程中，油膜因为强度不够被撕裂，就会导致磨损。

扩展资料

由于机油对发动机的使用性能和寿命都有很大的影响，因此应严格按照汽车使用说明书规定选用相同系列、使用等级、粘度等级的机油。

车辆说明书推荐的机油是根据发动机的性能和销售地域的气温等情况而定的，对机油的选用有一定的指导作用，并留有较大的安全系数，同时也是发动机保用期内索赔的前提条件之一。若无说明书可按下列方法，选用合适的机油规格。

汽车机油主要是指用在内燃机中的润滑油，不仅可以起到润滑作用还可以起到降温，清洁，密封等做用处。但是机油要充分发挥这些作用必须要选择合适的粘度，尤其是在冬天。在北方冬天特别寒冷的地区，通常选用0W的机油。

机油0w20和0w40区别

0W20和0W40都是0W打头的，表明两种机油的低温粘度相同，主要的区别是W后面一个是20，一个是40。W后面的数字表示的是机油在100摄氏度时的粘度，也就是高温流动性。数字越大那么高温流动性就越差，所以0W40的高温流动性要比0W20的高温流动性差。

0w20和0w40哪个好

虽然0W40的高温流动性要比0W20的高温流动性差，但这并不代表0W40就比0W20差，机油设置有高有低多种高温流动性的目的是为了满足不同发动机的需要。

譬如说日系车就要使用W20的机油，因为日系车如丰田的发动机有一个VVT-i的系统，本田有一个VTEC的系统，这些系统都是要靠机油驱动所以就不能选高温流动性太差的机油。而老发动机则要选择高温流动性差的机油，因为老发动机磨损比较厉害，机件间的空隙比较大，流动性太好的机油无法形成较厚的油膜保护机件。

也就是说，0W20和0W40两种机油并没有孰好孰坏之分，它们有各自的使用条件。换言之，车主在选择机油的时候就要根据发动机的实际情况进行。

0W20的机油粘度值较稀，低温保护性能优异，但高温保护要看发动机具体情况；能减小阻力和节省汽油，只适合部分日韩美新式发动机，这需要查看汽车说明书的规定使用。
0W40的机油高温和低温保护性能都很好，适合绝大部分发动机使用。

各规定温度的剪切值和流动性不同。

机油是指专门用在内燃机中的润滑油，除润滑外，还有清洁、防锈、冷却等功能。现今使用的机油其基础油是由烃类、聚-α-烯烃（PAO）及聚内烯烃（PIO）等成分所组成，均为只由碳及氢所组成的有机化合物。有些高级的机油中会包括20%以下的酯类。

机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用，这是众所周知的事实。那么，针对2003年车用机油市场，各大生产厂家将主推哪些产品？各产品之间有何区别？这两个问题，车主不一定能够清楚回答。

各规定温度的剪切值和流动性不同。
0W20的机油粘度值较稀，低温保护性能优异，但高温保护要看发动机具体情况；能减小阻力和节省汽油，只适合部分日韩美新式发动机，这需要查看汽车说明书的规定使用。
0W40的机油高温和低温保护性能都很好，适合绝大部分发动机使用。