海运中拼箱费比整箱多了哪些费用？

　　海运中拼箱费比整箱装箱和拆箱费用。对于拼箱这种货物，承运人要负担装箱与拆箱作业，装拆箱费用仍向货方收取。‍
　　拼箱货（less than container load，LCL）整箱货的相对用语，指装不满一整箱的小票货物。该种货物，通常是由承运人分别揽货并在集装箱货运站或内陆货运站集中，而后将两票以上的货物拼装在一个集装箱内，同样要在目的地的集装箱货运站或内陆站拆箱分别交货。。承运人对拼箱货的责任，基本上与传统杂货运输相同。

因为仅操作进口货，其实拼箱和整箱因为卸货流程差异不大，仅是费用名称不一样，无所谓多与少，羊毛都出在羊身上的。

整箱＝THC/放箱费，理货费，港建港杂费，上下车费，安保费/污箱费
拼箱=分拨费/仓储费/无

/为上下对应费用
如不完整，还请后来者补充。

FOB货CIF货都是会存在差异，但在起运港时费用相差不多。主要的差异是在目的港，整柜到港之后货代就不会再向收货人收取费用，客人可以直接去找船东换单提货，这时候的费用就有DO跟THC。但是拼箱的话因为目的港不同，所以收费项目也不通，但是DO/THC 这个两个都是基本收费一定会收取的，具体的拼箱目的港收费还是需要单点确认比较好。

像深圳拼箱出口包括以下费用：
海运费，文件费，报关费（没有单证不用商检的产品有个买单费，需要商检的产品另外计费），拼箱费，去欧洲航线有ENS，去美线有AMS.其他航线无此两项费用。
广州拼箱出口比深圳少了一个拼箱费用而已。

整柜：
最基本的：海运费+THC/ORC+文件费+ISPS+SEAL (根据配的船公司，有些收ISPS,有些是收取SEAL,不收取ISPS)去欧洲航线有ENS，去美线有AMS.其他航线无此两项费用。

散货拼箱和整柜，主要是看货量而决定走什么方式出口。

问题不清，导致回答不明
首先，LZ是哪个港口出货的，每个港口操作流程和费用不一样
其次，是FOB还是CIF，如果是FOB指定货，货代会收取一定的费用
再次，是进口还是出口，费用完全不一样
最后，目的港是哪里，目的港不同导致启运港收取的费用也不一样，例如美线有AMS,东南亚有EBS
建议补充问题