为什么飞机降落时后轮先着地

后轮才是主降落架,前轮是副的.因为飞机的重心在后轮的位置,必须先稳住重心,飞机才能平衡,如果前轮先首地那麻烦就大了,飞机肯定机毁人亡.前轮先着地后,飞机重心还在空中飞(主要的重量还没有减弱),强大的向前惯性力会往机头压,这样飞机会让自己的机身中心和后面的重量压扁自己.还有一点,后轮先着地,前轮和机头还在空中,这样飞机有一种想起飞的状态,只有在这种状态下,机翼才起到升力的作用,机翼可以大幅度减轻飞机落地的力量,如果机头先落地,那就是掉下去的状态,俯冲的状态,撞击的状态,机翼的角度会加速让飞机冲向地面,而并非缓冲了.你想象一下,飞机在空中的时候,如果机头往下会有什么后果,那就是向地面上冲,速度由于地心引力的作用,飞机会向下冲得越来越快,无法控制.就像汽车下坡一样.所以飞机的机头无论起飞还是降落,必须向上

飞机飞行减速后，控制动力系统都在机翼后面，后轮先着地，可以平稳降落，出现意外时，随时可以加速起飞。

飞机飞行减速后，控制动力系统都在机翼后面，后轮先着地，可以平稳降落，出现意外时，随时可以加速起飞。
前轮着地就栽跟头了。

不管哪种飞机，主起落架都是承受大的冲击力的，主要的减震措施都在上面，所以所有飞机都是起飞时主起落架后离地，着陆时先落地

为了降落平稳，前轮只有一个，后轮有两个，自然后轮先着地稳定了