从安全管理的角度上讲的人机物法环5大因素,不能从单方面说这个问题,那个环节不到位都可以引发列车事故,上10 和723 调查报告已经出来,你可以仔细查看研究一下,故障虽然是起因,但是后续的处理不恰当引发事故的发生,而事故的发生不是一个环节的问题,在很多环节斜街配合确认不到位的时候就会发生事故。
要想从实际上真正做到避免此类事故,可以从人机物法环几方面考虑,注重人的能力和特性的考虑,努力培养人的能力,使之能够能熟练的掌握规章技术,考虑人的特性,考虑是不是能够执行规章,有没有反复,需不需要强化。设备是否做到本质安全将危险因素扣除在外,我们物品是否可靠,一个好的系统运作是否良好除了决定系统设计本身,还要看我们实施系统的各个环节,各个零件是否能够单系统,单零件有效的运转。运营规则,从什么角度考虑问题,比如列车车门,是让让响铃之前开门还是之后开门,有没有从全体行为的角度上考虑这个问题,还是自从机械上逻辑上考虑了这个问题,处理环节的原则是什么,效率第一,还是安全第一,如何兼顾。环境,同样的设备,在北京运行起来可能就没有问题,到了乌鲁木齐可能就会有问题,同样的系统在南京可能还是好的,在朝鲜施行的时候,可能就会将矛盾的某一个方面放大的很明显。
建议严格管理,现代管理,积极改进。只有一个积极改进的企业才能有好的绩效。一年当一天是过,一天都一年过还是过。
你好,造成列车相撞事故的主要因素:为人,“事在人为”;如何避免此类追尾事故再次发生:加强安全意识;请你为轨道交通运营企业提出建议:高铁技术很不错,但也不要忽略防撞技术的应用,比如列车前后来个雷达测距防撞,不也很好吗。
信号设备缺陷、运营管理等问题。