油耗，冬天和夏天油耗，有区别吗，

有区别。冬天的油耗是比夏天稍高一些的。

1.原地热车
到冬天之时热车时间会更长，长久去热车也是没必要！正确的热车方法：原地热车半分钟-1分钟以后，转速比较稳定之后，即可开路，这是最为标准最为正确热车方式，不仅节能还比较环保以及积碳也少!

2.节温器工作不良导致发动机无法正常运转

节温器是控制冷却液流动路径的阀门，它根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。如果节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热;如果主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长或发动机温度过低，此时电脑就会根据水温传感器信号增加喷油量，油耗增加。

3.汽车开暖风也会比较费油

冬天开暖风也是在利用发动机冷却液温度去制热，当然也是透过鼓风机将发动机本身所释放出热量吹到车厢之内!   通常来说，发动机工作之时需维持在正常温度，大概是在80°C到90°C。冬天发动机也是要保温不是去散热。再着加上开启暖风，为能维持机体温度，汽车发动机也会增加喷油量，改变点火提前角，以此来保持温度，进而油耗也是会增加不少!

4.其他一些因素

油耗增多不止上面这几个，比方说冬天温度比较低，哪怕是你在用相匹配机油型号，那也是阻止不了启动初期机油粘度增稠状况，为了能克服阻力，汽车发动机同样也是会增不少加油量。

资料扩展：

汽车节油方法：

一、缓慢加速匀速行驶有利于油耗

汽车的加速有两种方法，一种是缓慢起步，均匀加速；另一种是急起步，猛加速。两种方法相比较，后者起步加速的方法是前者油耗的两倍。所以汽车起步后要控制住好油门，使汽车用低速档平稳地行驶一段距离，然后再逐渐踩下油门加速。很多的车辆都安装着发动机转速和油耗表，通过观察不难发现急加油门时油耗增加不少。

二、正确换档能节约燃油

汽车行驶时，当行驶阻力大于牵引力时，不及时减挡，发动机将被迫减至不稳定工作状态而引起“拖挡”。拖挡不仅费油，而且会加剧发动机的不正常消耗。因此，在操作上需根据路况﹑车速及时换挡，以防拖挡。

三、经济车速是节约燃油的关键

汽车在不同的档位行驶时，燃料消耗率最低时的车速称为经济车速。当道路条件良好时，汽车载重量轻时，经济车速可稍高点，而道路条件差，汽车载重量大时，经济车速适当降低点。

四、安全滑行节油最显著

汽车滑行是指汽车在行驶中利用惯性行驶，从而达到车辆在低油耗的情况下行驶。滑行虽有节油的一面，但也有危及安全的一面。所以，滑行应在保证安全的前提下进行，同时要避免对机件有损坏的滑行。滑行的种类和方式很多，按照滑行的用途可分为加速滑行、减速滑行和坡道滑行。正确的加速滑行应在本车经济车速范围的最高限与最低限间进行。

五、合理制动有利于降低油耗

行车中正确地使用制动，是减少油耗的一个重要途径。制动意味着车辆动能消失和能量转化成磨擦热能，这些消失和转化就是燃油能的消耗。运用制动使车速降低或停车，若要继续行驶，必须重新加油提高车速或起步。

六、减轻车身重量也是节油的好方法

汽车在行驶过程中尽量的减轻自身重量，有助于降低油耗，如：1.尽量不要把油箱加得太满。2.不要在后备箱放太多的东西，不经常用的物品尽量不要放到车上。3.减少乘客的人数等都是节油的方法。

　　冬天的油耗确实是比夏天稍高一些。
　　三大因素导致冬季油耗高
　　1、车内热风导致发动机额外做功
　　冬天使用车内空调，吹热风的要比夏天吹冷风时更耗油，许多车主对此有误解。理论上讲，热风不会启动空调压缩机，只是把发动机水箱上的热气送入驾驶室，从而使室内升温。从表面上看，许多人觉得这个热气即使不用也要产生，并没有额外的能耗，也不会额外耗油。其实，发动机水箱的热气确实可以使驾驶室变暖，但如果热气不足的话不能达到设定温度时，发动机就要额外做功来产生更多热能，好供给驾驶室温度要求，这时就要额外耗油。另外，在充分热车后刚刚启动车辆时，虽然水温正常，但热气还未产生充分，如果这时立刻打开热风，就会强迫发动机被动做功，提前供热，增加额外油耗。
　　2、汽油热效率不如夏天
　　冬季油耗高的一个主要原因，是气温造成汽油的热效率降低。有专家表示，一般来讲，发动机工作时需要维持在一个正常的温度环境内，大致是80℃～90℃。如果温度过高，发动机的冷却系统会自动增加水循环速度，增加散热，带走多余的热量；反之，则减少冷却水的循环速度，保持必要温度。 这也是发动机最基本的冷却原理，冬季发动机需要的是保温而不是散热。由于受到流动空气的影响，发动机的温度不容易保持在80℃左右，会增加喷油量，改变“点火提前角”来保持温度。同时，冷天汽油的热效率也大大不如夏天，这些因素使得冬季寒冷天气时汽车的油耗比其他季节高。
　　3、热车时间过长
　　许多车友尤其是爱车的车主早已保持了热车的习惯，但一定要注意的是热车时间过长、开暖气待命等状况都会增加油耗。此外，油耗增加的原因还可能与水温或进气温度传感器有关，也可能是空气流量计或者电子系统的其他部件，由于低温而失效引起的发动机油耗增加。如果油耗只增加1～2升，这属于正常范围，但若百公里油耗增加超过5升了那就不太正常了，遇到类似情况的车主应及时对车辆进行保养，或去专业维修店检修。

冬天夏天应该差不多，冬季气温低，油耗增加是正常现象，夏天空调开的比较多，也会加重油耗，所以这两个季节的油耗相差不多，春秋两季是比较省油的
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冬季里，发动机需要的是保温而不是散热。冬季由于受到流动空气的影响，发动机的温度不容易保持在80℃~90℃之间，因此，发动机会增加喷油量和改变点火提前角度来保持温度，同时汽油的热效率也远不如热天，而这些因素自然使冬季行车时油耗比其他季节高。 另外，由于冬天气温低，一般车主都会打开热风，而开热风必然要增加油耗。
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冬天和夏天油耗有区别，夏天是因为要开空调耗油相对要高一些（指南方地区）。