交流电路的负载多为感性(如日光灯、电动机、变压器等),电感与外界交换能量本身需要一定的无功功率,因此功率因数比较低(cosφ<0.5)。从供电方面来看,在同一电压下输送给负载一定的有功功率时,所需电流就较大;若将功率因数提高 (如cosφ=1 ),所需电流就可小些。这样即可提高供电设备的利用率,又可减少线路的能量损失。所以,功率因数的大小关系到电源设备及输电线路能否得到充分利用。
为了提高交流电路的功率因数,可在感性负载两端并联适当的电容C,并联电容C以后,对于原电路所加的电压和负载参数均未改变,但由于的出现,电路的总电流减小了,总电压与总电流之间的相位差φ减小,即功率因数cosφ得到提高。
在电力工程上,力求使功率因数cosφ接近于1.
提高功率因数的目的是提高有功功率,减少无功功率。但是,实际应用中,肯定产生无功功率,这类可以采用电容并联,由电容提供无功功率,减少电动机提供无功功率。 提高电动机的有功功率。 在电力工程上,力求使功率因数接近1。。。 有功功率/视在功率。
提高功率因数的目的是减少输电线路传输的无功电流,降低线路损耗,节约能源。同时线路传输电流的能力是有限的,减少了无功电流的传输,可以多送有功电流,扩大输送有功的能力。
并联补偿装置一般与负荷并联运行,并与负荷两端,提供负荷所需的无功电流,不需用电网提供,因此,提高了送电侧的功率因数。在电力工程上,力求功率因数接近于1,这样送电效率最高。
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