选择登山自行车需要注意哪些细节？

首先选择车架，例如现在美丽达的挑战者350车架采用HFS和蛙腿可以加强两侧强度！
其次是前叉，不同档次前叉避震效果差很多，而且前叉行程要选择好，可锁死前叉可以在骑行平路和山路时调节。
刹车选择，V刹拆卸维修容易，刹车效果好。但是下山时磨损很厉害，圈会很烫，而且很容易刹死出意外，道路泥泞时还会挂一堆泥在刹车皮上面。碟刹在路面湿滑时效果很好，像ABS一样。散热效果好，但是严重碰撞可能会使碟片变形导致轮圈卡死。碟刹价格贵过V刹，至于使用更是见仁见智，不过碟刹是趋势，也是追捧的时尚配制。
轮胎选择：对于山地选择不同花纹的胎型也很重要，走什么路换什么胎。爬山时用花纹胎增大抓地摩擦力，走公路就用光头胎减少胎阻。
关于变速，个人认为变速的使用技术高过变速器本身。
最后，车是工具，公欲善其事，必先利其器。但最重要的还是发动机（体能）要好，技术要提升。祝你成功！

不是很懂的话不要装车，买整体车。捷安特，美利达自己选吧！

首先选择车架，例如现在美丽达的挑战者350车架采用HFS和蛙腿可以加强两侧强度，
其次是前叉，不同档次前叉避震效果差很多，而且前叉行程要选择好，可锁死前叉可以在骑行平路和山路时调节。
刹车选择，V刹拆卸维修容易，刹车效果好。但是下山时磨损很厉害，圈会很烫，而且很容易刹死出意外，道路泥泞时还会挂一堆泥在刹车皮上面。碟刹在路面湿滑时效果很好，像ABS一样。散热效果好，但是严重碰撞可能会使碟片变形导致轮圈卡死。碟刹价格贵过V刹，至于使用更是见仁见智，不过碟刹是趋势，也是追捧的时尚配制。
轮胎选择：对于山地选择不同花纹的胎型也很重要，走什么路换什么胎。爬山时用花纹胎增大抓地摩擦力，走公路就用光头胎减少胎阻。

不要买杂牌……其他看你的预算。