汽车在行驶过程中，排气管发出“砰砰”的“放炮”声音是怎么回事？

1、点火时间过早或错缸：检查点火正时，过早的点火时间会使燃烧压力点提前，造成敲缸。对于电子控制点火系统，应重点检查控制点火正时的相关信号，如节气门位置传感器、进气压力传感器、爆震传感器、空气流量传感器及水温传感器等，同时还应用正时灯和电脑检测仪检查点火正时角度。这里我们重点强调一下对爆震传感器信号的检查。众所周知，装有爆震传感器的发动机，在加速时，爆震传感器要根据爆燃情况将及时传送爆震信号给发动机电脑，电脑将依据爆震信号，进行相应的点火正时调节。如果爆震传感器失效或没有及时将发动机爆震信号反馈给电脑，发动机点火时间就会超前，从而产生爆震异响。
2、混合气过浓、油平面过高
混合气过浓

发动机的可燃混合气由于过浓而未能完全燃烧，随废气排出，在消声器内遇到新鲜空气又重新燃烧发出爆炸声。可燃混合气过浓造成消声器放炮的现象，在发动机低速运转时，声音沉重而不稳定；发动机高速运转时，消声器放炮明显好转，甚至消失。

浮子室油位过高

浮子室油位过高，不仅会造成可燃混合气过浓，而且使部分燃油未经充分雾化直接进入气缸内，在气缸内未完全燃烧，又随废气排人消声器内重新燃烧，发生放炮现象。若从消声器排出大量油珠，停机后仍有燃油流出，说明浮子室油位过高或浮子室油针密封不严，应对化油器进行清洗或更换。

引起这样的症状原因有多种：
1：点火时间不对，调整一下点火时间。
2：汽油有水，更换汽油滤芯，把油箱里的油放干净，加入新油
3：火花塞跳火不好，或者断电，更换火花塞。
4：检查分电器，看看分电器盖是否损坏，或者看看有没有雾水，分火头也要检查一下。
5：检查点火线圈，有时点火线圈损坏也会引起这种问题。

原因：点火时间过早或错缸,混合气过浓、油平面过高
原理：一部分汽油将要被排出时才燃烧，于是只有在排气管中燃烧，随排气流排出排气管而形成放炮声

最常见的应该是点火提前角太靠后，导致一部分汽油将要被排出时才燃烧，于是只有在排气管中燃烧，随排气流排出排气管而形成放炮声，估计楼主的车是化油器的，需要调整一下了
还有一种可能是火花塞跳火不良，令实际点火时间延后，之后的道理一样。更换火花塞即可

我总结一下！就是要到修理厂去！清洗油电路！