我项目部运用的贝克曼梁测定路基回弹弯沉试验方法，其中检测设备包括解放双轴、后轴双侧4轮的载重10吨的自卸车、百分表、贝克曼梁组成，检测弯沉前调试设备，弯沉仪保持汽车方向，测定插入后轮缝隙间轮迹中心前方3~5cm处，不得碰到轮胎，百分表置于弯沉仪测定杆上，调试百分表，并在百分表位置安排试验室人员读取仪表变化数据，设备就绪后，测定者发出前进指令，自卸车发动并以5km/h速度缓缓前进至下个25米测试点，当自卸车行驶至下一点时，实验人员读取仪表两变化数据并收集测点数据记录，依次整理记录每一测点数据，根据公式L0=(L+Za*S)*K1≤L0D弯沉值L0应不得大于弯沉设计值L0D，经现场监理工程师计算均不大于设计弯沉值，符合设计及规范要求。
①现有路面回弹弯沉值：是用杠杆式弯沉仪由标准汽车按前进卸荷法测定的。弯沉值的大小反映了路面的强弱，在相同车轮荷载下，路面的弯沉值愈大，则路面
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