我们以前也开发过“进油减回油式油耗仪”，后来因为误差太大，性能不稳定，放弃了。从我们的经验来看，除了节油坊说的稳态流量减去脉动流量会有误差外，发动机的回油脉动和进油回油温度不一致，也是最大的误差源。交大神舟的油耗仪属于“补油式油耗仪”，即是发动机用多少，油耗仪测多少，不存在回油量的影响，因此误差就非常小了。
进油减去回油型的油耗仪误差大是正常的。因为进油是一个稳态流量，回油是一个脉动流量，用稳态流量减去脉动流量误差不大才怪呢。看了流量曲线的分析图就明白了。从神舟汽车的网站下载过。
想起来汽车油耗应该是等于进油减回油，用一个流量计测进油，用另一个流量计测回油，然后把它们减一下就成了。其实不是这么回事。汽车油耗是最难测量的，所以汽车油耗仪的价格都车很高。性价比最好的应是交大神舟的汽车油耗仪（汽车油耗计量仪、汽车油耗监测仪。）
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