火车票改签的问题

铁道部的《铁路旅客运输规程》：

第三十四条 旅客不能按票面指定的日期车次乘车时，在不延长客票有效期的前提下，可以办理一次提前或改晚乘车签证手续。办理改晚乘车签证手续时，最迟不超过开车后2小时，团体旅客必须在开车48小时以前办理。往返票、联程票、卧铺票不办理改签。

 第三十五条 旅客可要求变更高于原票等级的列车或铺位、座席。办理时核收变更区间的票价差额，核收手续费，不足起码里程按起码里程计算。变更低于原票等级的列车、铺位、座席时不予办理。旅客中途自行变更低于原票等级的列车、铺位、座席时，票价差额部分不予退还。

更多注意事项：
1、旅客只能在开车前办理一次改签，异地票、卧铺票和返程票不办理改签。
2、车票改签时，车站将收回原车票同时出示新车票。票面差价按多退少补办理。
3、车票改签必须在车站办理，车票代售点不办理改签手续。

开车两小时之内，可以改签次日档次火车，不可以改签下一趟火车。
不能改签，也不可以改签当日下一列火车。
三日内有效，必须在三日内改签本次或者其他列车到达终到站，否则无效。
如果三日内，第二天乘坐，是安乘车当日开始算起，所以只剩二日有效，乘车当日算一天，零点列车除外。
中途下车，在当地签票，是为了以后在有效期内继续乘车，改签可以多次，不一定一次，但是有在直达车的情况下，只能一次。
改签不能在下一站上车，必须在本站上车。
开车后两小时没有特殊情况，不予以退票。

补充：可以改签其他车次 但是没有座位了

只要有票，可以改签的。
铁道部的《铁路旅客运输规程》：

第三十四条 旅客不能按票面指定的日期车次乘车时，在不延长客票有效期的前提下，可以办理一次提前或改晚乘车签证手续。办理改晚乘车签证手续时，最迟不超过开车后2小时，团体旅客必须在开车48小时以前办理。往返票、联程票、卧铺票不办理改签。

� 第三十五条 旅客可要求变更高于原票等级的列车或铺位、座席。办理时核收变更区间的票价差额，核收手续费，不足起码里程按起码里程计算。变更低于原票等级的列车、铺位、座席时不予办理。旅客中途自行变更低于原票等级的列车、铺位、座席时，票价差额部分不予退还。

更多注意事项：
1、旅客只能在开车前办理一次改签，异地票、卧铺票和返程票不办理改签。
2、车票改签时，车站将收回原车票同时出示新车票。票面差价按多退少补办理。
3、车票改签必须在车站办理，车票代售点不办理改签手续。

开车两小时之内，可以改签次日档次火车，不可以改签下一趟火车。
不能改签，也不可以改签当日下一列火车。
三日内有效，必须在三日内改签本次或者其他列车到达终到站，否则无效。
如果三日内，第二天乘坐，是安乘车当日开始算起，所以只剩二日有效，乘车当日算一天，零点列车除外。
中途下车，在当地签票，是为了以后在有效期内继续乘车，改签可以多次，不一定一次，但是有在直达车的情况下，只能一次。
改签不能在下一站上车，必须在本站上车。
开车后两小时没有特殊情况，不予以退票。

补充：可以改签其他车次 但是没有座位了

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编辑本段简介
　　火车站，又称铁路车站或简称铁路站，是供铁路列车停靠的地方，用以搬运货物或让乘客乘车。月台可粗略地分岛式月台、侧

式月台、港湾式月台、跨站式站房、特殊车站、号志站。早期的车站通常是客货两用。这类车站现在仍然有；但是在欧美，货运一

般已集中在主要的车站。 火车站
大部分的铁路车站都是在铁路的旁边，或者是路线的终点。车站内有月台（平台、站台）方便乘客乘降。部分铁路车站除了供乘客

及货物上落外，还有供机车及车辆维修或添加燃料的设施。多间铁路公司一起使用的车站一般称为联合车站或转车站。有时转车站

亦指可供与其它交通工具（如电车、公共汽车或渡轮）转乘的车站。
编辑本段历史发展
　　 史托顿及达灵顿铁路
史托顿及达灵顿铁路（Stockton and Darlington Railway）是世上第一条商营铁路，但由于它是用来运货，所以并没有正式的

火车站。第一个真正的铁路车站应该为1830年开通的英国利物浦及曼彻斯特铁路（Liverpool and Manchester Railway）而建的

。现在在曼彻斯特，利物浦路车站被保留作为科学博物馆。欧美国家现存的铁路车站大多建于19世纪。这些车站反映了当时的建筑

风格。它们规模宏伟，建筑得美仑美焕，是铁路公司以至整个城市的瑰宝。但也可以说，它门是当时的铁路公司及大城市炫耀财富

的方法。有些国家建设铁路的时间较迟，但仍然喜爱模仿19世纪时的建筑。铁路车站的建筑有用不同的方式，由尽显宏伟的巴洛克

式，到实用主义及现代主义都有。最近兴建的铁路车站很多都和机场类似，外表表现冷酷及抽象。
编辑本段中国发展
　　已有百年历史的碧色寨车站位于云南省蒙自县城北10公里的草坝镇碧色寨村山梁上，居犁耙山东麓，占地2平方公里，是中国最

早的火车站之一。 　　 碧色寨车站
碧色寨车站是鸦片战争后法国根据1903年《中法会订滇越铁路章程》修建的滇越铁路，和中国修建的个碧石铁路、米轨与寸轨交汇

换装的一个车站，是帝国主义侵略中国及中国人民与侵略者抗争而修筑的最早、曾经“繁荣”一时的一个火车站，对研究中国铁路

史、进行爱国主义教育都具有重要的历史意义和现实意义。1987年12月21日公布为云南省重点文物保护单位，现在还保存原貌，整

个车站都属保护范围。
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只能改签一次，且只能改签到同车次的，卧铺票不可以改签