常用的数控车刀有哪几种啊

一）外圆精车刀
外圆车刀的几何参数如图1－1所示。

　　这只车刀比较适合精车大直径外圆。由于径向力较大，车削时应装有芯模。其走刀量要比一般的大几倍，因此，精车余量最好小于或等于1mm。精度较高，粗糙度较低，可以弥补其它因素造成的尺寸误差及其他有关误差。这种车刀前角及前刀面刃磨困难，往往只能粗略地刃磨出它的几何形状，因此影响了切削效果。建议由专门人员磨刃，力求正确可靠，以达到预期效果。
（二）外圆车刀
外圆车刀如图1-2所示

　　这种车刀适合高厚玻璃钢切削，尤其是适合平行布展方向的玻璃钢切削。对于余量小、强度小的模压玻璃钢，车外圆、端面也比较适宜。
（三）内孔车刀
内孔车刀如图1－3所示。

　　这种车刀比较适合内孔（平行布层方向）以及内端面车削。但要注意进刀方向，一般从右向左进刀，轴向和径向进刀，也可以从左向右进刀。无论从右向左或从左向右进刀都存在轴向力和产生程度不同的端面分层现象。为了解决这个。问题，一般采用始端和终端调换进刀方向的办法，即先从各自的端面切削层反向切削，然后再按正常进刀方向切削。有时根据习惯，考虑到倒角方便。车削较深时，有时采用如图1-4所示的进刀形式。
　　这种车刀适合长、大、深孔车削，而且，余量较小的护孔车削也比较适宜。

　　（四）内孔精车刀
　　内孔精车刀如图1-5所示。
　　这种车刀前角、后角、主、副偏角同图1-5。它适合高精度内孔车削，而且，加工余量小于1mm、大于0.2mm以上较适宜。但对于小孔和余量大的孔不适应，尤其是模压更是如此。
　　如果改变车刀刀杆的方向，可作为外圆车刀。

　　（五）旋转圆形车刀
　　如图1-6所示，这种车刀采用硬质合金成型圆刀片组合而成。它的前角和后角大小均和其它刀具一样。一般前角较大，后角也较大，但球!半径应根据前角大小而定。半径!相切于前角刀面并与内底面相切。

　　这种成型车刀只适用大尺寸工件的外圆车削加工。其工作原理：靠切削力推动车刀旋转。其散热充分，刀刃锋利，而且，切削性好，刀刃寿命长。它是比较理想的外圆转动式车刀。为了使车刀转动灵活，应改变刀具的安装方向，即把车刀从水平方向转动一个45°角度。同时，在转动轴处安装一滚动轴承并使轴承密封。这种车刀刃磨较困难，而且，外圆不能车削90°台阶和沟槽（外圆），也不能车削端面。一般情况下，只刃磨后角来提高刀刃的锋利程度，如有条件可采用专用砂轮机来刃磨。
（六）成型陶瓷车刀
　　成型陶瓷车刀如图1-7所示。
　　目前，这种车刀（成型陶瓷刀片）只能采用机固（机夹）式车刀，而且为一次性使用，每次用一刃。如三角形可用三次。一便情况下，只能应用精车外圆或简单的形面，其它复杂形面受到很大的局限性，同时，由于难以刃磨，应用并不广泛。但价钱便宜，成本低。

　　（七）圆弧过渡刃车捣
　　圆弧过渡刃车刀如图1-8所示。

　　这种车刀车削较大成形面外圆、球形。尤其是圆与圆相接处的过渡圆。一般只作圆弧修复或形面精车削。
（八）落屑车刀
落屑车刀如图1-9所示。

　　这种车刀主要适应垂直布层方向切削加工。因为垂直布层切屑较碎，容易落到容屑槽内。无论粗、精车削加工都比较适应。切屑落下顺利，排除较容易。使切削热降低，对刀具的耐用度有一定提高，但是，由于主偏角较小，径向力有所增加，因此，尽量不切削平行布层玻璃钢。

外圆车刀
外圆螺纹刀
外圆切槽刀
电极车刀
轮毂刀
内孔车刀
内孔切槽刀
内孔螺纹刀
内孔刀

外圆车刀
外圆螺纹刀
外圆切槽刀
电极车刀
轮毂刀
内孔车刀
内孔切槽刀
内孔螺纹刀
内孔刀
最好选择进口的及外资企业的

外圆车刀
外圆螺纹刀
外圆切槽刀
轮毂刀
内孔车刀
内孔切槽刀
内孔螺纹刀
端面切槽刀