主减速器是能够在驱动桥内将转矩和转速改变的机构,构成是由一对或几对减速齿轮副,动力输出是从主动齿轮输入到从动齿轮。
主减速器是汽车传动系中增大扭矩、减小转速的主要部件。对于发动机纵置的汽车来说,主减速器改变动力方向,就是利用锥齿轮传动。传动速度通过主减速器降下来以后,就能获得比较高的输出扭矩,从而得到较大的驱动力。
减速增扭,就是汽车减速器最主要的作用。发动机有一定的输出功率,根据功率的计算公式,传动速度通过主减速器降下来以后,输出扭矩就能提高,从而得到较大的驱动力。除此之外,汽车主减速器还有实现左右车轮差速或中后桥的差速功能,改变动力输出方向。
主减速器的作用
作用一:改变动力传输方向
变速器的输出是一个绕纵轴转动的力矩,但是车轮必须绕车辆的横轴转动,而主减速器的作用一就是改变这个传输方向。
作用二:减速增扭
发机的输出功率是一定的,根据功率的计算公式W=M*v(功率=扭矩*速度),当通过主减速器将传动速度降下来以后,能获得比较高的输出扭矩,从而得到较大的驱动力。此外,汽车主减速器还有改变动力输出方向、实现左右车轮差速或中后桥的差速功能。
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减小转速,增大扭距,改变动力方向