高速公路上当收费员好吗？

一般各省的高速公路集团公司都是各省国资委管理，高速公路集团公司管辖的高速公路收费员就属于企业员工，是事业单位的企业编制，或者事业编制；部分地市公路局管理的高速公路收费员属于事业编制或者临时合同用工；新招聘员工实行劳动合同制，与高速公路公司签订劳动合同，试用期限为3个月。试用期满并经考核合格后，正式聘用，享受收费岗位人员相关待遇并参加社会保险。

随着国民经济的高速发展，人民对收费窗口的服务水平和质量的要求也越来越高。 收费站作为高速公路的主要窗口，每位收费员的服务态度、工作效率都会直接影响到公路行业的形象，因此我们要全面加强思想政治学习和职业道德方面的培训，增强“窗口”服务意识，做到爱岗敬业、无私奉献，把收费工作同文明服务紧密结合起来，做到应征不漏、应免不征，用优质服务来塑造良好的窗口形象。作为收费员，深切体味到工作的简单机械和枯燥乏味，那么，要成为一名合格的收费员，在实际工作中要坚持做到以下几点：

1、加强收费业务和技能的学习，掌握过硬的收费水平。要坚持一个理念，那就是准确快捷的收费，给驾乘人员舒适和温馨的工作过程。 

2、要拥有正确的工作态度和高度的工作热情。在收费过程中要实行微笑服务，切实做到来有迎声、问有答语、走有送声。

3、要有奉献精神。对事业的不求回报并全身心的付出，把本职工作当成一项事业来热爱和完成，从点点滴滴中寻找工作的乐趣。 

总之，想要做好一名出色的收费员还必须具备其它一些素质，比如团队协作、奉献精神、不断创新等。我们只有以高度的责任感、娴熟的业务知识来对待工作，才能在自己平凡的收费工作中创造出不平凡的业绩。

爱岗敬业，就能从中发现工作乐趣。

收费员还好吧，工资不算很高，中上等把，不过工资是由各地高速公路有限公司的盈利决定的，情况不一，福利和奖金还行。比较轻松，只是比较无聊而已，八个小时一直在那个狭小的空间里坐着与各式各样的人打交道。
路政是政府部门，属于交通厅（局）管的，但不是公务员，是自收自支单位，比收费员待遇好点。

前面的我不说了，估计你了解得差不多了。至于培训，上岗前大概要培训一个月，上岗后就是一直处在培训阶段的，要学现场的很多东西。路政嘛，没点后台你就别想了，要会开车，还要懂法律，还危险。高速上一出点事路政第1时间就得赶到现场，而且还得预防二次事故的发生（也就是你把车停在某一处，搞不好别的车还会去撞你）。路政的工资我就不知道，不过貌似油水挺足。

我觉得不去，还是有个长远的工作比较好，收费员他没有节假日，而且倒班，真的不好，而且你也要生宝宝了，有个有固定时间的最好了 希望可以帮到你

路政肯定比收费员好的多·路政是省路政执法颁发的工作证·开车去地方路收费站是免费的