新车轮胎里面生锈正常吗？

新车轮胎里面钢圈生锈正常的，只是表面的浮锈，因为钢圈是铸铁的，一般不影响钢圈的正常使用。

很多车型采用铝合金制作轮毂。铝合金这种材料的优点是坚固、耐用，但缺点就是怕酸。铝遇酸容易被氧化，而一旦放置在强酸环境中，铝合金轮毂确实容易被腐蚀。

钢圈轮毂生锈原因分析：

1、是轮毂的质量问题。

不少汽车生产厂家，通过工艺的改进，降低了酸性物质对于铝合金轮毂的危害。应该说，目前绝大多数汽车轮毂，基本不怕酸了。可是，仍有少数车型的轮毂，依然容易被腐蚀。

2、开车时候不注意蹭马路牙子，导致的轮毂表面划伤严重

轮毂表面的保护清漆破损，铝合金材质漏在空气中，被空气氧化导致的轮毂腐蚀。所以大家平时开车一定要注意，避免曾马路牙子

轮胎生锈一般是不可能的，应该是刹车盘生锈，汽车刹车盘一般是由铸铁制成的，所以在车辆停驶或库存一段时间后会逐渐生锈，这是正常的，并非刹车盘质量有问题。

如果刹车盘上生锈的范围较小，可以不用专门处理，因为刹车盘上少量的锈迹在车辆行驶时会因刹车而被去除。如果生锈较为严重，会使车辆在刹车时产生振动或抖动，如刹车片振动、方向盘振动或抖动、车身振动等。

严重的锈蚀很难通过刹车除去，而且即使锈蚀被去除也可能因为刹车盘的厚度不均而造成刹车振动。因此需要每两个月对刹车盘实施一次保养，以避免刹车盘的锈蚀发展的过于严重。

扩展资料：

刹车盘材质为铸铁材质，又处于期暴露在外，工作环境又比较恶略，经常遭遇冰火两重天考验。如果车辆时间停放，或处较潮湿环境时，刹车盘表面就会生成些锈迹。

而这些锈迹都会影响刹车系统正常工作，如果只表面有轻微锈迹，可以采用行驶时连续轻踩刹车，让刹车片与刹车盘摩擦力将面“抛光”即可。如果生锈情况比较严重，当锈迹较时会造成刹车盘表面平，制动会造成车身抖动，需要开进修理厂，将刹车盘拆，用砂纸将锈迹打磨处理干净。

首先说，是不是新车不能仅靠刹车片是不是锈来判定，要通过铭牌和关单也就是我们常说的手续来看，在成建制4s，手续造假的可能性几乎为零，我从业这么长时间，没有见过成建制的4s店造假的情况（小3C和平行进口除外），而且现在造假的成本很高！
其次说，如果从手续看要提的这台车是半年之内的车子，那我在提车时宁愿要刹车盘生锈的，这里面有两个因素：
1，这种自然氧化很正常，尤其是在下雨之后，几天之内都会出现这种情况。但是如果车子库龄时间太长，就另当别论了！
2，在查看手续和铭牌确定是新车后，我不会提刹车片光亮的车，因为要么这车开过（紧急刹几次车，这点氧化物就能擦下来）；要么就是这车进过展厅!
综上所述：在能判断要提的这台车是新车的前提下，我会尽量选择锈迹有，但是不多的车子！如果太多或太亮，我都会要求更换！

根据你的描述。上边生锈的位置不是轮胎或者轮毂，而是刹车盘。车辆无论新车还是老车停放在相对比较潮湿或者有雨水都会有生锈的迹象。这种情况相对来说是比较正常的。希望我的回答能够对你有所帮助。

刹车盘生锈说明当地的环境比较潮湿，新车放的时间有点长，所以生锈是很正常的，刹车盘只要是磨损都会生锈，你自己刷车以后过两天在刹车盘上也会有锈，开一段路就没事了。