高速公路收费员的相关问题

内部招聘？我是通过介绍人进高速这一行的，基本有人介绍都没什么问题，面试就跟你讲讲上班怎么怎么累，怎么怎么辛苦的。假若你是打算混混日子的，进去倒也没什么所谓。假若你想长期在这一行干的，没后台我建议你别进，私企没点关系你再怎么努力也很难升职，除非你有7、8年的工作经验了。这一行，工作只占20%，80%是靠人际关系的。至于其他的，工作时间一般都是三班倒，做6天休息2天。工资就不说了，面试应该有会跟你说的。1楼说的也没错，赶上上什么班就得上什么班的，节假日肯定得加班的，而且还不是一般的累。工作时间的话在现场的时间就是8个小时，加上要提前集合，下班后要交钱什么的，一般都要10个小时左右。工作范围嘛，很简单，就收钱，还要有文明服务（这一点个人认为是最坑爹的），还要会处理现场的突发情况（例：在现场什么东西被司机撞烂。）。其他的没啥了，自己上岗后就能体会。纯手打，往采纳！

把江西的情况高速你，仅供参考。内部招聘一般没有什么，简单的问问，主要看你的综合能力，说话的条理性等，打了招呼都能过的。四班三运转，0-8，8-16，16-24.三个班，一般是上6个班，早中晚各2个，休3天，有交通车接送，福利待遇好，上班要统一着装，不能带现金，手机。收费很简单的，按规定操作就行，别收假钱就好，不能打瞌睡睡岗。年轻多学点东西，考个文凭，以后可以内部考监控、票管、系管等岗位。

楼下说的很好啊，就是这样的

收费员的工作很不好，整天上夜班，而且待遇比较低，目前收费站的管理混乱，人性化较差，在收费系统中属于最低等的，如有关系最好别去当收费员（当然能转调办公室那就好多了）

收费员工作较为枯燥，行业技能要求低，如果有较强的能力，并且喜欢富有挑战性工作的话，不建议干收费员。
现在收费员还是一个高危行业，从概率上讲，抢劫收费站比抢劫银行要多，并且车辆创岗对收费员的人身安全影响很大，还有很多意想不到的事情发生！