纳智捷是合资还是国产？

纳智捷属于合资品牌。

纳智捷是东风裕隆旗下品牌，而东风裕隆是台湾最大的汽车企业裕隆集团与东风汽车公司合资成立的公司。

2008年2月24日，浙江中誉集团总裁童江亮与台湾裕隆集团董事长严凯泰在萧山开元名都正式举行纳智捷(杭州)汽车生产项目签约仪式，时任市长蔡奇出席签约仪式并致词。

东风集团以东风杭州汽车名义，取得纳智捷(杭州)汽车公司20%股权，纳智捷纳入东风集团，并定位为两岸首辆中华民族车。台湾裕隆、浙江中誉和东风集团将分别持股50%、30%和20%。

扩展资料

品牌理念

东风裕隆汽车有限公司致力于发展高端华系汽车，在生产高端、智慧汽车产品的同时，还将推出国际领先的新能源汽车产品，着眼全球市场，发展合资双方共同注册和拥有的“纳智捷”品牌。

东风裕隆汽车有限公司将以“打造倍受尊重的华系汽车”为使命，依华人智慧，聚全球资源，打造深具影晌力的世界品牌；将以”人睿科技，铸就典范”为愿景，以人文关怀为基础，以智能化、绿能化为重点，致力于成为世界车坛新典范；秉承“学习、创新、领导”的哲学思维，对标全球先进企业，不断超越自我，不断超越竟争对手；坚守“诚·实·笃·和”的价值观，诚信务实，执着梦想，精益精细．实现价值，共享和谐。

纳智捷大7惨淡退场

官方数据显示，纳智捷大7 SUV累计销售新车73302辆，其中2017年仅销售180辆，2018年上半年销量更是为0。自2011年9月登陆内地市场以来，这款中型SUV在近七年的产品周期中由于多方面的原因，正式退出了历史舞台。

由于油耗高、小故障多等问题开始凸显，纳智捷大7 SUV的销量开始不断下跌，即使经过改款和降价也难以改变颓势。有车主表示，纳智捷大7 SUV普遍油耗集中在百公里13L到18L之间，大7 SUV 是2.2T的车型，却有着3.0T的油耗，实际只有1.5T的动力表现。

对于逐渐被市场边缘化的纳智捷，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析认为，早年尝到SUV市场甜头的东风裕隆，并没有坚持走好SUV这条路，先是过早进入豪华MPV市场，接着又直接杀入竞争最为惨烈的A级车市场。如此一来，不但新的细分市场开拓不理想，原有的优势也在激烈的竞争环境中逐渐弱化。

参考资料来源：百度百科-纳智捷

参考资料来源：北京商报-纳智捷大7停产 东风裕隆还能撑多久

参考资料来源：东风裕隆纳智捷官网-品牌历史

纳智捷是 东风裕隆 旗下首款面世车型。 东风裕隆 是由 东风汽车 与台湾裕隆合资创立。 东风汽车 隶属于二汽，一直是国内最具实力的 汽车企业 之一，稳坐国内车企前三，旗下合资、自主 品牌业务 都在稳步发展。而台湾裕隆在台湾有“车王”的称号，裕隆是台湾人引以为傲的车企，两者合资的 东风裕隆 可谓强强联合，在 国内汽车 行业具备强劲的竞争实力，所以从本质上来说， 东风裕隆 属于自主品牌，但是因为其出众的技术实力，又拥有不亚于合资进口的质量及底蕴。