车子1000公里消耗1升机油正常吗

“烧机油”这个话题，一直以来是经久不衰。老车主争论不休，新车主刚提车就开始在意。冥冥之中，机油的油耗，成为仅次于汽油油耗的车主最为关心的一项指标。

我们要知道，所谓的“烧机油”并不是真正意义上的机油点火燃烧，因为机油在气缸中是没法被点燃的。广大车主嘴里常说的“烧机油”，主要是指机油消耗过多、过快。

如果发现机油有略微超出预期的消耗速度，不必惊慌，这可能是行驶工况较为恶劣、或驾驶习惯不好导致的。只要按时正常保养即可。

在这里，涡轮哥可以很负责任地说：在目前的内燃机领域，没有车是不烧机油的。无非就是烧的多少，烧的明显不明显而已。

因此，世界上大多数国家都制定了相关标准。根据我国GB3743-84 的规定，机油燃油消耗比应小于 1% 。例如，发动机排量为 1.6-2.0 升，而 100 公里燃油消耗为 10 升的轿车，其机油消耗量应小于 1 升/1000 公里。

国外对轿车发动机机油消耗量并未做法规性的强制规定，一般认为在最初行驶的 10000 公里走合期内，机油消耗量可能达到 0.3 升/ 1000 公里，在行驶 10000 公里之后，机油消耗将维持在 0.2 升/1000 公里之内，而维修手册说明只要机油消耗量小于 1 升/1000 公里均为正常。

这里我们要讨论的“烧机油”，是指车辆的不正常机油消耗。

“烧机油”的原因有很多，有可能是发动机故障，比如活塞环卡死或者磨损了；或者是曲轴箱通风装置被堵塞；也可能是气门油封出了问题。这些情况说明机油进入了燃烧室，混进了燃烧混合气中。

对于这种情况，最常用的检验方法是老司机们常说的冒蓝烟现象。在冷启动，或者深踩油门时，注意观察尾气的颜色，如果有蓝色烟气，说明发动机烧机油了。

因为冒蓝烟，意味着机油进入了燃烧室，它被高温气化后，机油分子夹杂在汽油分子中，随着燃烧产物被排出，所以我们看到尾气是蓝色的，这就是因为有机油分子在其中。而机油分子在这个过程中，一直是没有发生任何化学反应的。

正常的尾气在经过三元催化器过滤后，应该是接近于无色的，气味也非常小，偶尔还会有水滴排出。这说明发动机工况正常。

所以，观察是否有蓝烟出现，是最直接的判断是否烧机油的办法。

但还有一种机油消耗不正常的情况，就是发动机的油底壳漏油了。这种情况下，我们无法根据尾气颜色来判断，只能在行驶一定里程后，观察机油的消耗量。如果消耗量过大，车载电脑就会检测到油位过低而报警了。

有机油标尺的车，可以通过标尺来检测油位的下降是否正常；没有机油标尺的高端车，可以通过车载系统来查看机油的消耗。其实，车载电脑的检测是很准确的，并不存在烧机油“作弊”的虚报现象，如果你不放心，可以买一个传统机油尺对比测量。

问题的关键在于，无论用机油尺，还是查看电子油尺的数据，都要在车子熄火冷却后进行。这时在循环系统中的机油，已经回流到油底壳，残存在机油系统和汽缸壁上的机油量很少，不会影响测量结果。

此外，如果你测得的机油消耗很小，甚至为0，这也有问题。这说明机油中可能含有冷却水或者汽油，需要送修。

最后，提醒各位新车主，尤其是买了二手车的车主，如果你选择自己保养，一定别因为害怕烧机油，而多加机油，以至超过机油MAX最高位。机油过多，也会使机油进入燃烧室气化，同时还会增大曲轴运动的阻力，影响动力。

机油只要位于MAX和MIN，也就是最高位和最低位的刻度之间，即符合发动机工况，无需过度担心。

1000公里一升机油要修吗？
一千公里就消耗一升机油肯定要进行维修的，机油变少了，有两个方面，一是内部消耗，也就是我们常说的烧机油；二是外部泄漏。而烧机油现象有的也很难被我们察觉到，如缸盖上的气门油封发生渗漏，机油进入进气管，在气缸内参与燃烧，还有就是油水分离器损坏，使得机油进入进气管参与燃烧。

1000公里一升机油要修吗

机油的作用：

1、润滑：机油在运动零件的所有摩擦表面之间形成连续的油膜，以减小零件之间的摩擦。

2、冷却：机油在循环过程中流过零件工作表面，可以降低零件的温度。

3、清洗：机油可以带走摩擦表面产生的金属碎末及冲洗掉沉积在气缸、活塞、活塞环及其他零件上的积碳。

4、密封：附着在汽缸壁、活塞及活塞环上的油膜，可起到密封防漏的作用。

5、防锈：机油有防止零件发生锈蚀的作用。

6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。

7、抗磨：摩擦表面加入润滑剂，能使摩擦系数降低，从而减少了摩擦阻力，节约了能源消耗。

这是正常的机油消耗范围内啊，不用担心，每个车子都会消耗机油。根据我国国标 GB3743-84 的规定，机油燃油消耗比为小于 1% ，按此推算，发动机排量为 1.6-2.0 升，而 100 公里燃油消耗为 10 升的轿车，其机油消耗量应小于

你好，这是不正常的，照这样的速度，跑五千公里发动机不一点机油也没有。一般在0.3L以下视为正常。

不正常 这是属于严重的烧机油了