案例分析：中国加入WTO后面临的机遇与挑战是什么？应如何应对挑战？

在符合世贸规则前提下，今后将更加有效地发挥关税的经济杠杆作用。首先要进一步利用暂定税率等手段，将关税调整的重点放在可对汽车产品技术提升发挥重要作用、国内暂时还不能生产或其指标不能达到要求的关键原材料和零部件方面；
其次，根据汽车产业发展需要，加强对新能源汽车极其关键件税目的增类和细化的研究，为推广新能源技术，制定相关的优惠政策提供基础性的支持；三是利用自由贸易区建设的契机，争取与其他国家在汽车领域实现互惠互利，相互降低进口汽车税率。
拓展资料
世界贸易组织（英语：World Trade Organization），简称世贸组织（WTO），是一个独立于联合国的永久性国际组织。世贸总部位于瑞士日内瓦，现任的总理事会主席是Ngozi Okonjo-Iweala大使。
基本原则
互惠原则（Reciprocity）
互惠原则，也叫对等原则，是指两成员方在国际贸易中相互给予对方贸易上的优惠待遇。它明确了成员方在关税与贸易谈判中必须采取的基本立场和相互之间必须建立一种什么样的贸易关系。
世界贸易组织的互惠原则主要通过以下几种形式体现：
一、通过举行多边贸易谈判进行关税或非关税措施的削减，对等地向其他成员开放本国市场，以获得本国产品或服务进入其他成员市场的机会，即所谓“投之以桃”、“报之以李”。
二、当一国或地区申请加入世界贸易组织时，由于新成员可以享有所有老成员过去已达成的开放市场的优惠待遇，老成员就会一致地要求新成员必须按照世界贸易组织现行协定、协议的规定缴纳“入门费”——开放申请方商品或服务市场。
三、互惠贸易是多边贸易谈判及一成员贸易自由化过程中与其他成员实现经贸合作的主要工具。关贸总协定及世界贸易组织的历史充分说明，多边贸易自由化给某一成员带来的利益要远大于一个国家自身单方面实行贸易自由化的利益。因为一国单方面自主决定进行关税、非关税的货物贸易自由化及服务市场开放时，所获得的利益主要取决于其他贸易伙伴对这种自由化改革的反应，如果反应是良好的，即对等地也给予减让，则获得的利益就大；反之，则较小。
相反，在世界贸易组织体制下，由于一成员的贸易自由化是在获得现有成员开放市场承诺范围内进行的，自然这种贸易自由化改革带来的实际利益有世界贸易组织机制作保障，而不像单边或双边贸易自由化利益那么不确定。

王伟指出，在符合世贸规则前提下，今后将更加有效地发挥关税的经济杠杆作用。首先要进一步利用暂定税率等手段，将关税调整的重点放在可对汽车产品技术提升发挥重要作用、国内暂时还不能生产或其指标不能达到要求的关键原材料和零部件方面；其次，根据汽车产业发展需要，加强对新能源汽车极其关键件税目的增类和细化的研究，为推广新能源技术，制定相关的优惠政策提供基础性的支持；三是利用自由贸易区建设的契机，争取与其他国家在汽车领域实现互惠互利，相互降低进口汽车税率。

入世意味着我国以更加积极主动的姿态参参与经济全球化进程，有助于我们趋利避害，加速实现我国的科技进步、结构调整和产业升级，在新世界的国际竞争中占据有利的地位。有给我们带来机遇的同时，又带来了挑战，主要体现在对国内一些弱质产业的冲击上，比如农业、汽车制造业等。另外对我国政府职能的转变提出了更高的要求。