专业的山地车都只有前避震,因为后避震会抵消脚踏的力量,带来动力损失。 软尾虽好但价格高昂。
看用途了，单单前减震的也叫硬尾山地，前后减震的叫软尾。一般的骑行来说软尾减震会吸收踩踏能量，降低骑行效率。虽然高端的软尾车后减震也可以锁死但是踩踏效率和硬尾车是无法比拟的。软尾主要是越野用途为主。
AM级别以上用软尾当然最合适，娱乐级别的车搞个前后都有避震就是降低输出效率，事倍功半而已
