捷安特ATX770-D变速问题 前面貌似是有变速器的

4个调节的地方，分别是前变速（左）的加档和减档，后变速（右）的加档和减档。
770D是前3后8，2-4用于起步，正常平路一般用2-5、2-6、2-7 （这几个档基本够用了。）
比较大的下坡用3-6、3-7、3-8；比较大的上坡已经爬山用1-1、1-2、1-3之类。
以上只是作为参考，骑多了就会有自己的标准。
掉链子掉感觉是因为你把前变放到1档上了，那是爬山用的档位，速度相当慢，所以掉链子的感觉。
另外注意，前后变的加减档的手指不一样，前变（左）的拇指加档，后变（右）的拇指减档。可以思考下为什么不同，呵呵。

一边两个，一上一下！右手是后变速！上就是大拇指按那个是减档的！也就是越点跃上后面的大盘，这样省力！左手边的那个大拇指按那个是加档的，是大盘变速，按时候比较吃力些！你所谓的感觉和掉链子似的，其实是你的档挂小啦！一般骑车就是2.6/2.7/2.5！或者3.5/3.6！下坡3.7！长坡，陡坡下的时候可以3.8！自己慢慢摸索！就好啦！刚刚骑车的时候不要蹬的太猛！那样比较容易受伤！膝盖上面的有可能受伤！那样就比较纠结啦！刚刚开始骑车时候，最好和熟悉的老鸟一起出去溜达！刚刚开始骑车，装备，也要准备些！手套，一定要买！要不你要是骑行一天的话，收会痛好几天！头盔最好也搞一个！要不不敢 放坡！望骑行快乐！

看看是不是链条长，还有就是你在调整档位的时候不要过于用力蹬踏，这种低端的变速系统还是不可能达到非常精准的，所以你在使用前拨指拨的时候，可以发现它在更换档位的时候是需要按到一定的位置才能成功的达到所需变换的档位的，而且770-D的变速系统还没有更新到最新款ALIVIO九速套件，牙盘的齿片和后飞轮的齿片和新款的齿比上有很大的差异，这样就会造成你所指出的掉链子的感觉