一般五菱之光行驶多少公里需要更换火花塞？

五菱之光火花塞4万公里换。

汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。火花塞电极间的间隙对火花塞的工作有很大影响，间隙过小，则火花微弱，并且容易因产生积碳而漏电；间隙过大，所需击穿电压增高，发动机不易启动，且在高速时容易发生“缺火”现象，故火花塞间隙应适当，一般蓄电池点火系统使用的火花塞间隙为0．7～0．8mm，个别火花塞间隙可达1．0mm以上。

火花塞的标准中通常用热值来表征火花塞的热特性，火花塞热值表示火花塞绝缘体裙部吸热与散热的平衡能力，热值越高。则吸热与散热平衡能力越强，因而热型火花塞热值低，冷型火花塞热值高。一般功率高、压缩比大的发动机选用热值高的冷型火花塞；相反，功率低、压缩比小的发动机选用热值低的热型火花塞。一般火花塞的选用是工厂通过产品定型实验确定的，不应随意更换。

　　30000公里。
　　普通的汽车火花塞更换周期大概在30000公里左右,长效火花塞(铂金,铱金等)可以达到7-8万公里。不出问题的话,极限寿命可以超过10万。
　　延伸：
　　如果是在火花塞的正常更换期间内发现经常需要更换的话，首先需要检查火花塞的燃烧情况，正常燃烧的颜色应为赤褐色，轻微灰白色。其余颜色均可视为不正常燃烧。检查是不是有机油渗入气缸雾住火花塞造成缺火，这种情况火花塞多为黑色带有油污，需要检查油封。如果是灰白色并且电极有磨损现象可以考虑为过热燃烧，可以更换熔点更高的铱金火花塞即可解决。如果发动机积碳严重火花塞上会有堆积物，需要清理积炭。

普通的汽车火花塞更换周期大概在30000公里左右,长效火花塞(铂金,铱金等)可以达到7-8万公里。不出问题的话,极限寿命可以超过10万。

五菱之光火花塞建议每三万公里更换一次，普通的火花塞，希望我的回答能帮到你