汽车上的手自一体式是什么意思，汽车的档分多少种，说详细点，谢谢

还是就是自动挡.这个回答最确切.
如果挂在6档,车是1--6的自动档,同D一样.
如果挂在3档,车是1--3的自动档.
这个与不是手自的相比是一样的,手自的只不过多了几个档域.归根结底还是自动的,是卖车的宣传点,不存在所说的驾驶乐趣.
手动档，就是需要自己换挡，
CVT变速箱，CVT(Continuosusly Variable Transmission)的变速器是无级变速技术，它采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器（VDT-CVT
双离合变速箱，属于比较先进自动变速箱的一种，简称DSG,就是它有两组离合器，由变速箱模块控制，离合器1控制1，3，5档，离合器2控制2，4，6档，当离合器1结合时，离合器2处于待命状态，所以它有换挡速度快，动力损耗少的特点，在一些高端豪华跑车中也有这种变速器。在大众的动力总成组合里

手自一体是指本车可以在手动换挡或者自动换挡之间切换。当然前提这辆车是装备自动变速器的车。

汽车的挡嘛，往大了说，2种，自动挡和手动挡。手动就不提了，都知道的。

最普指的自动挡呢有太阳行星齿的，目前最少是4速的，高到8速的。是有“挡“的。装备CVT的就是真正的*无级变速*，如楼上所说。CVT理论上是有无穷挡，也可以说只有一个档，也就是没有挡的概念，装CVT钢带的车用电脑人为分出档位来。CVT我觉得运用最广泛的是踏板摩托。

还有一种在手动变速器的基础上运作的自动挡，杂志上好像称之 AMT吧，很直白的表述词。

最近火热的大众DSG一类双离合变速器的结构和上述都有区别，算另一类吧。德国车双离合的多一些，感觉日系的CVT多一些，奥迪CVT也运用的不少。
哦，目前的装备自动挡的普通车，基本都能手动一下，很鸡肋的。（指普通车哦，你别拿那些带拨片的性能车和我理论呵）。

四种。手动档（共五档，不管什么厂出的），自动档即手自一体（有四、五、六档的，不同厂不同的数目，四档的差一些），双离合（可分七档的自动档，其中三档可以当手动档开，所以叫双离合），无级变速（没有档位）。

自动变速器，又可以手动换挡，一般只能选择升降档，还是通过电脑程序换挡的。
一般自动变速器有P，R，N，D。四个档位
P：驻车
R：倒挡
N：空档
D：前进档，前进档一般有5、6、7个档位，CVT没有档位概念。