我买辆货车跑物流 如果挂靠物流公司的话 是物流公司给配货还是自己配货

要看是车户挂靠还是货源物流挂靠

车户挂靠最好不要

货源或者物流挂靠挺好的，不用自己去调货

但也有很多坑，具体如下

由于相关规定，不允许个人办理货道路运输经营许可证，想要拥有营运资格就必须挂靠。而货车挂靠不仅能拥有营运资质，而且车辆过户、办证、年审等麻烦事都可以交由挂靠公司办理。因此，目前仍然有许多司机选择挂靠公司。

但随着市场的壮大，现今挂靠公司的陷阱也越来越多，不少货车司机都踩过黑心挂靠公司的坑，那这些挂靠公司都是怎样坑害并套牢货车司机的呢？

1、车辆被抵押

司机一旦签订挂靠合同后，公司就将扣留车主的道路运输证、机动车驾驶证等资料。而且车辆登记证上署名为公司，并且不会显示挂靠关系。如果公司以车辆登记证抵押贷款，最后承担责任风险的还是司机。

2、收费项目多

挂靠完成后，车主每年都需向公司支付挂靠费，而且费用繁多，包括管理费、保险费、过户费、年审费、审运营证、二级维护费等等。而司机们面对这些强制性费用也只能乖乖缴纳，如果拒绝交费，车辆就只能闲置没办法正常营运。

3、转出难

如果司机在挂靠后想将车子转出，那么司机就将面临高额的手续费、过户费、违约金等，而这些费用往往都是高达数万元。或者是要求司机转介绍别人买车挂靠，进一辆出一辆。

4、吃回扣

挂靠公司为了捞取更多的利益，一般会虚报保险费，并从中抽取一部分费用。而司机根本无从知晓实际的保险费，因为没有发票，只能忍气吞声多缴上千元的保险费。

司机选择挂靠公司步步是坑，所以货车司机们在选择挂靠公司的时候，一定要谨慎选择，千万注意一下几点：

1、选择口碑较好的挂靠公司和车辆经销商，挂靠车辆越多的公司越安全。

2、签订合同时一定要仔细看清楚，最好以书面形式签订。特别要注明一些例如价格、管理费、保险费标准等事项。

3、挂靠后，车辆的所有证件一定要尽量抓在自己手中，为自己争取更多主动权。

要是挂靠的话，就是自己配了，不过要看你是不是给长期给物流公司送货，要是长期的话，物流公司直接给你配好，你只负责运输就行了

物流会给配 但是运费会比市场底！ 换不划算自己看

当然公司给你配货、、还想拉私活啊？哇哈哈、

货运公司配货的话会有个手续费 不过那个货源比自己的要多很多 所以大家都是靠他们生存的