上海地铁是否就是上海轻轨？

上海地铁不都是上海轻轨。地铁和轻轨是按载客人数区分定义的，现在上海真正意义上的轻轨就2条，5号线和6号线。

城市轨道交通中的轻轨系统指的是在轨距为1435毫米国际标准双轨上运行的列车，列车运行利用自动化信号系统。

扩展资料：

截至2018年3月，上海地铁使用的车辆主要由长春轨道客车、南京浦镇车辆、株洲电力机车、上海电气集团、西门子、安达、庞巴迪、阿尔斯通等中资和外资企业制造。

其中，上海地铁1号线、2号线的车辆为8节编组（2号线广兰路站至浦东国际机场站为4节编组）；上海地铁3号线、4号线、7号线、9号线、10号线、11号线、12号线、 13号线的车辆为6节编组。

上海地铁5号线、6号线的车辆为4节编组；上海地铁8号线的车辆为6节或7节编组；上海地铁16号线为3节或6节编组。

上海地铁浦江线采用全自动胶轮路轨INNOVIA APM 300型无人驾驶列车，全列车4节编组，中间贯通以均衡车厢内客流，额定载客568人、满载726人；上海磁浮列车为4节或5节编组。

参考资料来源：百度百科--上海地铁

参考资料来源：百度百科--轻轨

不是的，地铁是地铁，轻轨是轻轨，两者是不一样的。

地铁跟轻轨的区分主要是根据它的断面载客量。即一个小时断面的位置上它的载客量大概是多少。

一般轻轨的载客量可能小于三万人次，而地铁处于三到五万人次。所以，并不能因为上海地铁3号线、4号线有段跑在高架上就认为其是轻轨，理论上应该把它定义为地铁。

扩展资料：

上海轨道交通5号线是上海第一条真正的轻轨。

5号线的线路标识色为淡紫色。5号线是中国第一条采用高架轻轨制式建成试运营的轨道线，也是第一条上海自行生产的轻轨车辆上线运营的轨道线。其既有线路全部位于闵行区缺乏大运量快速公共交通的人口稠密的居住区和工业发展地区，是闵行区内的骨干交通线，也加强了闵行区与中心城区的联系

截至2018年3月，上海地铁使用的车辆主要由长春轨道客车、南京浦镇车辆、株洲电力机车、上海电气集团、西门子、安达、庞巴迪、阿尔斯通等中资和外资企业制造。

其中，上海地铁1号线、2号线的车辆为8节编组（2号线广兰路站至浦东国际机场站为4节编组）；上海地铁3号线、4号线、7号线、9号线、10号线、11号线、12号线、 13号线的车辆为6节编组； 

上海地铁5号线、6号线的车辆为4节编组；上海地铁8号线的车辆为6节或7节编组；上海地铁16号线为3节或6节编组；

上海地铁浦江线采用全自动胶轮路轨INNOVIA APM 300型无人驾驶列车，全列车4节编组，中间贯通以均衡车厢内客流，额定载客568人、满载726人；

上海磁浮列车为4节或5节编组。

参考资料来源：百度百科-上海地铁

地铁和轻轨是按载客人数区分定义的，现在上海真正意义上的轻轨就2条，5号线和6号线，采用4节编组的C型列车(2.6米车宽，标准轨距)，其余线路均为6~8节编组的A型列车(3米车宽，标准轨距)。有两个特例，8号线虽然也采用了C型列车，但载客人数按地铁流量设计，车厢数量达到7节，符合地铁标准，还有3号线，虽然全线高架，上海人习惯喊它轻轨明珠线，但它属于A车重轨，还是归类地铁系统，为了统一口径，上海现在统称轨道交通了。

上海5,6,8是轻轨，其他的都是地铁

是的。上海的地铁会到地面，高架轻轨也会入地。