道桥专业毕业后的工资问题

我们找到的工作一般有三大类型，第一，做现场施工；第二，去做监理；第三，去设计单位。做施工的话比较累，更确切地说是确实累，而且长期在外施工，但是因为实在施工第一现场所学的东西是最多的，工资的增长也是比较快的；做监理的工作就比较轻松，有的监理在工地除了睡觉就是睡觉，自然学到的东西也少；去设计单位的同学占的比例非常少，因为设计院对学生要求是比较高的，最低学历应该是本科，而且是其中的佼佼者，所以待遇自然比较不错，相对而言工作地点也比较确定。还有就是做监理必须还有一个前提条件，就是必须持有交通部或建设部的监理员培训证（这就是所说的持证上岗），培训费用是交通部的是2400元，建设部的是1200元（均为07年北京市价格）。但是因为我们所学专业是公路行业，最好报考交通部的监理员，如果家庭条件非常困难，报建设部的也可以。
如果你想在一个城市呆着那只有去设计单位，那对你提出的要求会非常高。如果干施工和监理，对不起，一年四季常年在外，去年一年我只在家里呆了五天，连春节都没回家。

你肯在祖国大江南北，荒郊野外建高速公路，那工资就很高。要想蹲办公室吹空调那就很难。

还算可以，这只是跟普通院校毕业生得其他一般专业而言，像有些高等院校是比不得的

还不错。施工企业高些