变压器本身和新油不会产生乙炔,产生的原因可能有1.变压器油注入变压器油箱时工艺不完善,油中产生气泡,高压出厂试验时,气泡放电产生微量乙炔。2.密封试验油箱有漏点,带油焊漏,高温下产生乙炔。3.变压器试验过程中有缺陷导致放电,变压器油中带乙炔。
当出现痕量(小于5×10-6)乙炔时也应引起注意;如气体分析虽已出现异常,但判断不至于危及绕组和铁芯安全时,可在超过注意值较大的情况下运行油采样是在耐压前还是后,耐压时变压器内部有局部放电的话,会使油中气体含量升高