帕萨特B5故障码 00515 怎解决？

1. 转速传感器与霍尔传感器的相位匹配不正确，会出现00515的故障码。

2. 磁场中有一个霍尔半导体片，恒定电流I从A到B通过该片。在洛仑兹力的作用下，I的电子流在通过霍尔半导体时向一侧偏移，使该片在CD方向上产生电位差，这就是所谓的霍尔电压。

3. 霍尔电压随磁场强度的变化而变化，磁场越强，电压越高，磁场越弱，电压越低，霍尔电压值很小，通常只有几个毫伏，但经集成电路中的放大器放大，就能使该电压放大到足以输出较强的信号。若使霍尔集成电路起传感作用，需要用机械的方法来改变磁场强度。下图所示的方法是用一个转动的叶轮作为控制磁通量的开关，当叶轮叶片处于磁铁和霍尔集成电路之间的气隙中时，磁场偏离集成片，霍尔电压消失。这样，霍尔集成电路的输出电压的变化，就能表示出叶轮驱动轴的某一位置，利用这一工作原理，可将霍尔集成电路片用作用点火正时传感器。霍尔效应传感器属于被动型传感器，它要有外加电源才能工作，这一特点使它能检测转速低的运转情况。

搭铁线对蓄电池负极电压为0V，导通性也良好。怀疑是控制单元内部有断路或对地短路情况。打开控制单元盖板，找NcPu，拆下霍尔传感器，打开点火开关，用锯条在传感器的磁铁与电路块间的缝隙里反复做插入、拔出的动作，以触发传感器。同时用万用表依次测量CPU的每个脚，终于测量~Jcpu有个接脚的电压会依触发动作而产生0～6v的变化电压。由于没有着车，所以可以肯定此脚即为霍尔传感器的信号输入脚，并充分说明传感器工作是正常的。既然传感器正常，那么下步就该检查正时和可变正时机构。考虑转速传感器与霍尔传感器的相位匹配不正确，可能也会出现00515的故障码!

没琢磨什么大件，嘿嘿。