伺服电机从外表怎么判断是否带刹车

伺服电机尾部一般情况下是安装的是编码器，所以呢它的刹车片都是安装在前面传动部分，这样安装也有好处，因为编码器不需要力就能转动，但是刹车片则要依靠静摩擦力来刹车，这样力的传输会更近，按照外观，你可以看到它前面比其它的电机要长一点就可以看出，像三菱的伺服电机，如果在铭牌后面带了一个B的电机就是带刹车（B的意思就是"brake"）

外形要比不带的要长，可以明显看见与伺服电机的法兰连接。从型号上看，不同品牌的不一样，松下A5的是G1D带制动光轴，G1V/GCH带键带螺孔带制动，松下A4为P1V/P1H，富士为型号最后为B，安川是型号后带C，三菱也是带B的。我是做私服这一行的，如果还有什么问题可以帮你，可以加腾讯，就是这个账号。

伺服电机带刹车的比不带刹车的前面的电机要长一点。

伺服电机（servo motor ）是指在伺服系统中控制机械元件运转的发动机，是一种补助马达间接变速装置。
伺服电机可使控制速度，位置精度非常准确，可以将电压信号转化为转矩和转速以驱动控制对象。伺服电机转子转速受输入信号控制，并能快速反应，在自动控制系统中，用作执行元件，且具有机电时间常数小、线性度高、始动电压等特性，可把所收到的电信号转换成电动机轴上的角位移或角速度输出。分为直流和交流伺服电动机两大类，其主要特点是，当信号电压为零时无自转现象，转速随着转矩的增加而匀速下降。

看看有没有刹车线，一般主回路就是UVW和地线，编码器线是独立一捆，如果还有两条比编码器线粗的，一般就是刹车

看动力插头线是否有刹车线。有则有。