福美来的发动机HA—VVT—1.6和海福星的发动机HA1.3都是HA开头是不是一个系列的发动机？

海福星1。6 手动标准 479q新发动机测试作业

坐在海福星里的第一感觉是，头部空间很不错。整车设计比较完善，后排空间及其充裕，2米61的轴距让后排乘客有了足够的腿部空间，头部空间也很不错。
启动车，怠速800左右，不抖，很安静。可能是测试车只跑了1万公里左右，没发现此问题，或者我们更希望新款发动机改正了些问题。反正此时的海福星是比较安静的，虽然没有骐达那么安静。但是也是相当相当不错了。
一档二档起动不错，比以前的hfx动力性的强了不少。三档到五档感觉还是比较活跃的。档位比较清晰，档位行程很短。推背感很强。在行驶到80公里/小时的 转速表指向2000转左右，感觉动力性相当不错，深踩油门，轻轻松松到了110公里/小时 此时的转速表指向3000转左右。此时的车子有些风噪，但是不大，完完全全可以接受的范围内，方向盘也很稳健。没有什么抖动的感觉。hfx的减震有些偏硬，对路感的回馈很好，过有一些大的障碍的时候，还是可以感觉的到有些颠簸。完全可以在接受的范围之内。感觉操控不错，转向轻很柔顺，很可惜没有180m绕桩测试的机会，总体感觉不错
在说说内饰，我想很多人买这个车的另一个原因就是内饰总体感觉不错，配备二个气囊，原车cd。。。比同价位的f3 和a5和v3菱悦那些简简单单的塑料内饰要强很多。但是也有些许的不足，在车门关闭的情况下，左侧的狭缝和右侧的宽度不一，车门面板的塑料还是过于简单，看起来比较廉价。
我试驾的是一个侧试车，新的479q发动机下线的时候，肯定要好过这个侧试产品。
总结，在六万元左右的家庭轿车来说，算是个不错的选择。总之希望海马在自主品牌的道路上越走越好吧

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