吉利收购沃尔沃，现在来看福特亏了还是吉利赚了？

15亿美元不包括沃尔沃AB的利润，而是吉利控股收购的沃尔沃汽车的全球销售利润。也就是说这15亿就是吉利的。
沃尔沃分为沃尔沃AB（大型工程机械）和沃尔沃汽车（吉利收购部分，当年福特也是收购的这部分）。虽然都叫沃尔沃，但是早在很多年前就已经完全拆分了。财务报表也是分开的。所以说吉利的这次收购目前来说已经开始盈利了。所以你说的客车和卡车跟沃尔沃轿车其实是完全两个公司，可以说没有任何瓜葛（包括资产与财务）。
最后说一句二楼，福特的年利润在65亿美元

大家说的都很好。那最后我在给你一种观点。除了表内看到的数字。其实楼主应该更加注意一个关键点。沃尔沃以前的主力市场是哪里。欧美和澳洲市场。但是。欧美的国家的汽车饱和度如何？沃尔沃品牌对于老外们的影响力究竟是提升中还是在走下坡？如果沃尔沃对于福特来说。在欧美的销售本来就要面对饱和的市场其增长要受到很大影响。而福特如果对中国输出沃尔沃。又面临高额进口关税。在价格上不占竞争优势。所以。沃尔沃对于福特这个拥有众多明星系列和品牌的大佬来说。实在是算不上什么优质资产了。但是。在中国。现在沃尔沃在中国地区销售可以不考虑进口方面的影响。那么，其技术和品牌优势，相较中国本地品牌。就明显占尽上风。所以其销售会有突飞猛进的增长。自然就能盈利。吉利打的算盘就是这个，换句话说。福特没亏。吉利也获利。这是一个双赢的局面。

你说对了，沃尔沃包括小客车、大客车、重卡、特种车辆（挖掘机、装载机等等），估计
15亿美元利润，包括全部产品。你想啊，福特旗下的小客车全部加一起能有15亿美元的利润吗？

如今的社会经济发展迅速，我国各行各业发展势头迅猛，中国“最豪”车企吉利，耗资18亿美元收购沃尔沃，如今到底是赚是亏？

金融危机 自己都不保