被誉为中国汽车之父的是谁？

饶斌是中国汽车工业的奠基人，享有“中国汽车之父”的盛誉。

2018年7月8日晚，中央电视台举行“改革开放40年·致敬中国汽车人物”盛，致敬对中国汽车产业做出卓越贡献的中国汽车人物。其中的一个环节就是致敬中国汽车工业之父——饶斌：

“他是一汽、二汽的创立者，中国百姓轿车生活的奠基人。他像那把动力传送到每个部位的发动机，他像那血液输送进每个细胞的强大心脏。他不遗余力燃烧自己，为中国汽车工业开创出一片天地，并将这片土地上耕耘出来的果实悉数献给他深爱的祖国。他用自己的人格魅力，开创了中国汽车工业的魅力。他受命于一穷二白的年代，却奉献出一个五彩的汽车工业。”

中国汽车之父饶斌

饶斌（1913-1987），吉林省吉林市人，中国汽车工业的奠基人，被誉为“中国汽车之父”，他为中国汽车工业的发展作出了体越的页献。

1952年12月，饶汉被任命为中国第一汽车制造厂厂长。

1956年7月14日， 一汽总装线上开出由中国人自己制造的第一辆解放牌CA10型载货汽车，结束了中国不能自己制造汽车的历史。


1965年12月，中国汽车工业公司决定成立第二汽车制造厂筹备处，饶斌为五人领导小组负责人。在饶斌的主持下，制订了《二汽建厂十四条》确定了“聚宝”“包建”的建厂方针。在困难重重的条件下，终于建成了第二汽车制造厂。

二汽建成投产后，饶斌调回北京，担任机械部部长。改革开放之初，邓小平同意引进汽车合资项目，饶斌建议由上海承担。饶斌在与德方谈判时建议，主张要走少投资、快见效、滚雪球发展的思路，这个建议获得大众公司高层肯。


20世纪80年代初，饶斌先后担任机械工业部部长和中国汽车工业公司董事长。

1987年7月15日，绕斌回到一汽参加解放牌卡车出车30年纪念大会。会上，他突然激动地讲起了轿车：“我老了，不能和大家一起投身第三次创业。但是，我愿意躺在地上，化作一座桥，让大家踩着我的身躯走过，齐心协力把轿车造出来，去实现我们中国几代汽车人的轿车梦！”


1987年8月29日，饶斌在上海逝世，享年74

中国汽车产业之父饶斌。 饶斌1913年出生于吉林省吉林市,祖籍江苏南京。

饶斌是中国汽车工业的奠基人，享有“中国汽车之父”的盛誉。2018年7月8日晚，中央电视台举行“改革开放40年·致敬中国汽车人物”盛，致敬对中国汽车产业做出卓越贡献的中国汽车人物。其中的一个环节就是致敬中国汽车工业之父——饶斌：“他是一汽、二汽的创立者，中国百姓轿车生活的奠基人。他像那把动力传送到每个部位的发动机，他像那血液输送进每个细胞的强大心脏。他不遗余力燃烧自己，为中国汽车工业开创出一片天地，并将这片土地上耕耘出来的果实悉数献给他深爱的祖国。他用自己的人格魅力，开创了中国汽车工业的魅力。他受命于一穷二白的年代，却奉献出一个五彩的汽车工业。”中国汽车之父饶斌