国际档摩托车如何直接从当前档位挂空挡？

国际档采用往复式变速方式，简而言之就是最高档不可能直接挂入空挡，必须是依次降档才可以将变速器挂入空挡。国际档的空挡在一档和二档的中间，所以整个操作过程中，连续降档时不可以踩得过于激烈，如果踩过头变速箱就会直接进入一档，这时候如果放开离合器将会非常危险。

所以整个操作过程中离合器必须握紧，不可以提前松开，然后依次降档时可以凭感觉或者看档位显示器，当挡位移至二挡时稍微停顿一下，再轻轻用一下力变速箱就会进入空挡。
扩展资料
摩托车国际档的用法：
1、空档在1档和2档的中间，空档往下踩是1档，往上勾是2档，然后连续上勾，每勾一次加一档，到5档为止（有的车型有6档）。
要从5档减回空档，要连续踩4次，不能直接从5档踩回空档。
2、国际档制造工艺上要求应该更高一些，因为国际档的空档在1档和2档之间，有的工艺不过关的国际档位摩托车我骑过，从1档勾2档很不顺，容易卡，其他档位没这个问题。
循环档除了制造可能稍简单一些，还有一个是想空档滑行更方便，5档直接就踩成空档了。
3、在变速器的挡位中，数字小的挡叫做低挡，数字越小，速比越大，牵引力也越大，车速越低。如一挡车速最低，但牵引力最大。数字大的挡叫做高挡，数字越大，速比越小，牵引力也越小，车速越高。如五挡变速器中，五挡车速最高，牵引力也最小。

你好！
嗯，没错，因为是国际档，知道为什么不能从五档跳回空档吗，因为国际赛车都是高时速的，如果给你踩回空档的话一不小心再踩一下就一档了，你说120公里挂回一档会有什么后果呢，也不是一定要一二档才能挂，那是要看你的车速来决定的，150公里你敢挂二档吗，机头不用多久就可以开刀了，本人坐骑，GP150
如有疑问，请追问。

2档挂空档是往前轻轻踩，要从5档退回空档必须依次减到2档然后再轻轻往前踩一下就是空档了。希望可以帮到你