60万~80万之间的越野车，哪款的好？

　　丰田 普拉多:
　　如果想买一辆通过性强，皮实可靠的越野车，这个价位里有几种选择。
　　丰田普拉多 4.0L VX 手自一体 63.80万
　　丰田FJ酷路泽 4.0L 标准型 自动 54.30万
　　丰田兰德酷路泽 4.0L VX 手自一体 79.00万
　　三菱帕杰罗 V97 3.8L 旗舰版 手自一体 56.10万
　　JEEP 大切诺基 3.6L 70周年纪念版 手自一体 65.99万
　　在这个范围里，丰田酷路泽家族的车型无疑是最值得选购的车型，全系非承载式车身的设计坚固可靠，完全是为了越野而生，预算宽裕的话，直接入手陆巡4700，大约100万，V8引擎的低扭性能超强，皮实可靠，在全球的口碑极佳，是全球各国科考队的标准配车，空间大，舒适性高，最主要是发动机的适用性强，93#、97#汽油通吃，甚至加了90#也一样嗷嗷跑。这个特性在西部偏远地区加不到油的地方尤为重要，如果选择了科技含量太高的涡轮直喷引擎的话，一旦断了97#油,结果就只能趴窝。当然，预算不足的话，也可以选择采用1GR-FE的4.0L V6版的陆巡，动力稍差，但品质不变。FJ酷路泽也非常值得选购，FJ是酷路泽家族里越野性最强的版，加上卡通的外观，非常吸引眼球，无论是越野还是当做城市用车，都非常的适合。还有就是普拉多，普拉多就是陆巡的缩小版，在保留酷路泽家族优秀的越野性能和可靠性的同时拥有不错的公路性能，乘坐舒适性也非常好。
　　提到畅销全球的越野车，就不能不提到帕杰罗，新一代的帕杰罗V97传承了三菱越野车优秀的品质，越野能力甚至超过普拉多和陆巡，更难能可贵的是V97还有非常优秀的公路性能，开在高速上那个稳字不是一般车能学得来的。帕杰罗V97并没有采用非承载车身设计，而是采用了加了钢梁的承载式车身，这就使得帕杰罗在拥有坚固底盘的同时拥有更高的安全性和舒适性。你可以试驾一下帕杰罗，真的很稳，公路性能真的很好
　　牧马人是一款纯种的越野车，越野性能就不浪费口水了，全世界的人都知道。但牧马人所缺少的是公路性能，4AT的变速箱让牧马人在公路上的性能大打折扣，如果你不是一个超级越野发烧友，还是建议你放弃牧马人。
　　而JEEP的大切诺基真的很好，已经从最初的粗糙野性转向精致舒适，在保留JEEP家族不错的越野性的同时，主打方向还是公路，开着新大切奔驰在高速公路是种享受，偶尔去泥地里撒一下欢也很适合。

　　呵呵，讲了这么多，你心里应该有点数了，我也徘徊在帕杰罗V97和丰田FJ之间，如果还有不懂的地方，欢迎继续追问

我推荐进口的Q5，3.2V6的发动机，65.8万，最大功率199，最大扭矩330，理论油耗10.6。
强烈推荐途锐，3.0TDI的那款，烧柴油的，V6发动机，还是涡轮增压的，最大功率176，最大扭矩550，百公里只需7.8升油，关键是性能好啊。

60到80？不可能给你城市（阉割版）SUV的。
首推大切，虽然提车可能有点慢，但是是男人的梦想啊。其余的不多解释了。
其次是奔驰的GLK、凯迪拉克的srx、路虎的好几款，都是相当大气的。

真正的越野必然是路虎｡最不济也得买个牧马人