空调压缩机烧坏跟制冷剂压力有关系？

有关系。但制冷剂压力值的高低不是根本性的问题。

当空调系统运行时出现排气压力、吸气压力都过高或者是排气压力过高、吸气压力过低的情况时，压缩机本身的运转负荷会非常大，也就是属于哦压缩机处于超负荷运转状态，此时的压缩机容易出现频繁的过载保护或者是直接烧毁。

但是，空调系统出现压缩机排气压力过高或吸气压力过高只是系统运转的表象，根本原因是存在其它异常导致的异常现象。

对于空调系统静态下的压力值对空调压缩机烧毁的影响非常不直接，因为静态下的压力值与空调系统所处的环境温度值高低直接相关，如果空调所处的环境温度较高的话空调系统的静态压力会较高，如果所处的环境温度较低的话静态压力会较低，

所以空调系统静态下的压力值高低并不是导致空调系统异常的直接原因，关键是冷媒的绝对量是否合适、空调室外机周边通风是否顺畅、空调室内外风机电机运转是否正常等等。

扩展资料：

空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。空调压缩机一般装在室外机中。空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中，制冷剂也从气态变成液态，压力升高。

空调压缩机的工作回路中分蒸发区(低压区)和冷凝区(高压区)。空调的室内机和室外机分别属于低压或高压区(要看工作状态而定)。

制冷剂再从高压区流向低压区，通过毛细管喷射到蒸发器中，压力骤降，液态制冷剂立即变成气态，通过散热片吸收空气中大量的热量。这样，空调压缩机不断工作，就不断地把低压区一端的热量吸收到制冷剂中再送到高压区散发到空气中，起到调节气温的作用。

压缩机-冷凝器-节流装置-蒸发器

制热与制冷原理相同，即逆卡诺循环，与制冷原理不同的是冷凝器和蒸发器的对换，即:压缩机-蒸发器-节流装置-冷凝器。压缩机制冷系统压缩机是制冷系统的心脏，无论是空调、冷库、化工制冷工艺等等工况都要有压缩机这个重要的环节来做保障!

制冷压缩机种类和形式很多，根据原理可分容积型和速度型两类，其中容积式是最为普遍的。

参考资料：百度百科-空调压缩机

有关系。

添加空调机制冷剂时，需参考压力表上的压力，不同的冷媒有不同的压力，例如R22冷媒的低压压力约在0.5MPa左右；R410A冷媒低压压力约在0.8MPa左右。

一般正规的产品在室外的铭牌上都标有充注量，重新加时可以按这个值加就可以了，不过有一点就是在现场不一定有办法能称到加氟量。

空调压缩机工作时是靠制冷剂为自身降温的，如果制冷系统中无制冷剂，短期内不会造成压缩机工作上的问题，就是说压缩机的线圈绕组不会烧毁，但长期工作会造成压缩机内部机械运转部位的故障，不要因为压缩机有保护装置而不担心。 

扩展资料

维护方法

开启式压缩机添加润滑油的方法。一般有三种，从吸气截止阀旁边通孔吸入，从加油孔中加入，从曲轴箱下部加入，具体操作步骤如下：

1、关闭吸气截止阀，启动压缩机几分钟，将曲轴箱中制冷剂排入冷凝器，使曲轴箱成真空。停机并立即关闭排气截止阀，慢慢旋下排气截止阀的旁通孔螺塞，将高压腔内剩气放掉。旋下吸气截止阀旁通孔螺塞，装上锥牙接头和铜管。

2、准备好润滑油。

3、用手指揿住吸油管口，起动压缩机将曲轴箱内空气抽出。如果发现液击现象，则让压缩机继续运转2~3分钟，使曲轴箱内呈真空状态，当揿住管口的手指感到有一股较强的吸力时即停。

4、把手指揿住的管口浸入油中，浸入后即放手，油便从油管吸入曲轴管。

5、观察油面指示器，所指油面是否达到油面线为止。

6、拆下铜管和接头，旋上螺塞扳紧，启动压缩机让曲轴箱内吸进的空气抽出，当听不到排气声时即扳紧排气截止阀螺塞。

7、打开吸、排气截止阀，加油工作完成。

参考资料来源：百度百科：空调压缩机

有关系。

添加空调机制冷剂时，需参考压力表上的压力，不同的冷媒有不同的压力，例如R22冷媒的低压压力约在0.5MPa左右；R410A冷媒低压压力约在0.8MPa左右。

一般正规的产品在室外的铭牌上都标有充注量，重新加时可以按这个值加就可以了，不过有一点就是在现场不一定有办法能称到加氟量。

空调压缩机工作时是靠制冷剂为自身降温的，如果制冷系统中无制冷剂，短期内不会造成压缩机工作上的问题，就是说压缩机的线圈绕组不会烧毁，但长期工作会造成压缩机内部机械运转部位的故障 不要因为压缩机有保护装置而不担心。 

扩展资料

加氟方法：

一般我们可能都是采用低压加注和静态加注。

1、空调开制冷然后从低压处加泣，当加到0.35~0.55Mpa便可以了，再观察空调的制冷效果。如果可以的话，测高压不能超过2.2Mpa。

2、在空调停用时，从加氟处加氟。当系统压力达到0.8~0.9Mpa时为合适。

3、让空调运行制冷30分钟，做仔细的检查。

4、加注的正确方法，加注时一定要慢慢来，加一点后让空调运行10分钟左右，再测压力和电流，不免时再分次加，不能以当时的压力和电流作为标准，那样的话，可能已经加多了。

参考资料来源：百度百科—空调制冷剂

有关系。但制冷剂压力值的高低不是根本性的问题。
当空调系统运行时出现排气压力、吸气压力都过高或者是排气压力过高、吸气压力过低的情况时，压缩机本身的运转负荷会非常大，也就是属于哦压缩机处于超负荷运转状态，此时的压缩机容易出现频繁的过载保护或者是直接烧毁。但是，空调系统出现压缩机排气压力过高或吸气压力过高只是系统运转的表象，根本原因是存在其它异常导致的异常现象。
对于空调系统静态下的压力值对空调压缩机烧毁的影响非常不直接，因为静态下的压力值与空调系统所处的环境温度值高低直接相关，如果空调所处的环境温度较高的话空调系统的静态压力会较高，如果所处的环境温度较低的话静态压力会较低，所以空调系统静态下的压力值高低并不是导致空调系统异常的直接原因，关键是冷媒的绝对量是否合适、空调室外机周边通风是否顺畅、空调室内外风机电机运转是否正常等等。

维修工说是因为氟里昂泄露后长时间运行空调，导致压缩机电容烧坏，蒙人！

既是氟里昂泄漏光了，空调压缩机也不会长时间运行的，会过热保护！

换了电容180块，太黑！一只压缩机电容（一般的10几元）最好的不过30元！

氟里昂（R22）14元1KG,撑死也用不了3KG！一般加次氟收80元就不低了！

两项加起来收120元就不少！找他们！投拆！