大家好 哪位高人有空，麻烦帮忙翻译成日文，非常感谢！！ （谢绝电脑翻译的）！

1破壊されたタイヤのトレッドの制品の中间の、テストの准备にキャスター接着してください。
2キャスターとホイールは、15 °の角度のインストールをずらして。
3マイレージ1.61キロ、ホイール仕様径150mmx38（厚さ）、テストされる3418スイッチのための车轮の回転数に変换。
4テストの负荷重量は6LBS（2.7216キロ程度）です。
軽量化の前と後のテストで5キャスター、重量、耐摩耗损失（cm3/1.61km）に変换体。
耐摩耗性に悪化して大きく6摩耗量の损失。

あなたにラッシュをありがとう！ ！ ！それは、、、ペンネームをマークするための最善の方法です

评価方法を详细に说明している
1。取りタイヤ制品の中间に1段の堕ろした後、黏贴纹を使って、装置でテストがある。
2 . 15°装置とシャープナーズラ角を设置しなければならない。
3 .テスト道しるべ1.61 kmでシャープナー规格のパラメ-タ-の直径150mmx38(厚さ);シャープナー回転数を换算し転3418のテストを行った。
4 .テストで荷重を6lbsオモリ(约2.7216 kg)を记録した。
5 .もし、テストを受けて前後の重さの减少やの比重を装置に换算すると体(cm3磨耗流失/ 1.61 km)だった。
6 .磨耗流失体积が大きければ大きいほどは性能が部分だ。