宁波建的是轻轨还是地铁啊，怎么报纸上面一下说是轻轨一下又成地铁了。

我帮你找了下资料 这是一个误区啊

地铁和轻轨的区别，不单纯是走地下和走地上的区别的

首先说“轻轨”吧，这是一个区别于“重轨”的概念。也就是轻型轨道和重型轨道的区别了。一般区分这两个概念的是从铁路的运输能力、车辆大小（车重）来判断的。
1、轨道远期规划（饱和运能）单向运输能力在每小时3万人次以下的称为轻轨。
2、使用的轨道列车每轴负载能力在13吨以下的称为轻铁
3、因为所采用的轨道列车比较轻便，所以所采用的轨道也比较轻便，一般来说，每米轨道重量在30公斤以下的称为轻轨。
4、轻轨允许与常规公路交通混行，即是将铁路轨道建设在公路上，允许常规的汽车与轨道车辆混合行驶。常见的就是城市内部的有轨电车，例如在我国东北地区（如大连、长春等地）的有轨电车、香港港岛区的双层有轨电车、香港新界西北（元朗、天水围、屯门一带）使用的轻铁，日本东京的都电荒川线、日本神奈川县镰仓市的江之岛线等等。

而“地铁”应该来说是相对于地面铁路，主要在地下区间行驶，属于城市通勤轨道的范畴。当然，城市轨道交通也有很多采用地面线路、架空线路，其实也是属于“地铁”的范畴。

所以，现在我国很多人动不动就把在地面上能够看得到列车行进的铁路都称为“轻轨”是错误的。一个很明显的例子：广珠城际快速轨道。这条轨道采用的是1435mm标准轨距，使用的电压是和国铁相同的25kV电压，车辆是3.2m宽车身的和谐号动车，列车为8两编成，轴重远大于13吨，而且采用的钢轨是和高铁相同的钢轨，从这里来看，完全没有“轻轨”的概念了，但很多人都喜欢叫“轻轨”。

包括很多城市的地铁也是，在露出地面的部分也称为轻轨，其实是不对的，因为这些轨道当中，大多是采用1435mm的标准轨道，每米轨道重量在60kg，远比30kg大。而且采用的车辆都是采用4~8辆编组，轴重在13吨以上，所以，严格来说，这些不是轻轨。例如：武汉轻轨1号线（实际上应该命名为武汉地铁1号线，虽然线路全部是架空轨道）、重庆轻轨2号线、上海轨道交通3号线（明珠线）等等。

就我所知道的，宁波市政府在当时向国务院审批建设的时候，是以轻轨的名义申请的，因为当时的时候人口还不达标。但最后建设出来的标准是什么，这个就要问施工方了。

宁波建的是地铁

叫法不一样而已，就是地铁