您好,计费重量的计算方法:\x0d\x0a1)货物重量按毛重计算,计量单位为公斤。重量不足1公斤的尾数:0.1《尾数《0.5,则应为进位到0.5。例如货物毛重为30.1KG,则应计为:30.5KG。0.5《尾数《1;则应进位到1例如货物毛重为30.7KG,则应计为:31KG。每张航空货运单的货物重量不足1公斤时,按1公斤计算。贵重物品按实际毛重计算,计算单位为0.1公斤。\x0d\x0a2)非宽体飞机(客机)载运的货物,每件货物重量一般不超过80公斤,体积一般不超过40×60×100厘米。宽体飞机(客机)载运的货物,每件货物重量一般根据集装器的最大载重决定,可参照我司提供的空运集装器;参考超过以上重量和体积,承运人可依据机型及出发地和目的地机场的装卸设备条件,确定可收运货物的最大重量和体积。全货机基本上以集装器装载货物,散舱部分和客机要求一致\x0d\x0a3)每件货物的长、宽、高之和不得小于40厘米。每公斤货物体积超过6000立方厘米的,为轻泡货物。轻泡货物以每6000立方厘米折合1公斤计重。\x0d\x0a4)量尺寸算体积必须是长X宽X高;不管货物的外形多么复杂,都是这样,例如圆柱体则是直径X直径X长;体积重量(VOLUMEWEIGHT)=体积(立方厘米)/6000\x0d\x0a5)计费重量:(CHARGEABLEWEIGHT)=MAX[毛重(GROSSWEIGHT);体积重量(VOLUMEWT)]当然这是一般原则,由于货物重量由于价钱不同可以靠级使用空运价,故计费重量为下一级别分界点;\x0d\x0a例如:+100KGCNY20.00/KG+300KG16/KG,但是货物重量有290KG\x0d\x0a原则上适用+100KG价钱;a.290*20=5800\x0d\x0a但是如果我们靠级用300KG的价钱:b.300*16=4800,所以我们选择使用b,故计费重量变为300KG\x0d\x0a还有一种情况,由于货物没有那么重,但是又不能和其他货物混装,所以必须按集装器的基础收费重量收费,\x0d\x0a在这种情况下计费重量=集装器基重;但是每家航空公司的基重又有区别,需要单独确认。
在空运业务中,存在着计费重量(CHARGABLE WEIGHT)和实际重量(GROSS WEIGHT)两个重量。
航空公司根据货物的密度来计算费用,对于重货而言,计费重量等于实际重量,即货物的毛量;对于轻泡货物而言,货物的计费重量按照1个立方米等于167公斤计算。不足一公斤的,尾数四舍五入。
轻泡货物的计费重量公式:
一、计费重量(公斤)=长(CM)X宽(CM)X高(CM)/6000
二、计费重量(公斤)=货物的体积(CBM)X167公斤
此外,航空公司在站丈量货物的外包装时,往往会比箱子的实际尺寸多出一两厘米,如果箱子有突出部分,按突出部分的长度来计算。而货物的计费重量往往可以从航空公司网站上提供的货物跟踪服务中得到证实。
空运体积和重量的换算是体积(立方米)/0.006=体积重量(公斤)
体积重量大于实际重量时候,计费重量就是体积重量
体积重量小于实际重量的时候,计费重量就是实际重量
比如一票货物,实际重量是500KGS,体积是3.5CBM,他的体积重量是3.5/0.006
=583KGS,大于实际重量500KGS,所以计费重量就应该是583KGS
航空公司规定,在货物体积小,重量大时,按实际重量计算;在货物体积大,重量小时,按体积计算。在集中托运时,一批货物由几件不同的货物组成,有轻泡货也有重货。其计费重量则采用整批货物的总毛重或总的体积重量,按两者之中较高的一个计算。 更多空运资料,就在上海佳速